Cyclisme Vélos Route Bianchi Oltre Comp Ultegra Di2 vélo, metallic celeste/black

Bianchi

Bianchi Oltre Comp Ultegra Di2 vélo, metallic celeste/black

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4 999 €

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Description du produit

Vélo Bianchi Oltre Comp Ultegra Di2

Conçu pour les coureurs les plus exigeants, les plus endurants et les plus ambitieux. Le nouveau Oltre révolutionne la façon dont nous abordons l'aérodynamisme, représentant la première plateforme complète de cadre et de composants conçue entièrement en interne dans les laboratoires Bianchi. L'Oltre est dérivé des versions haut de gamme Pro et RC, destiné à une gamme plus large de cyclistes. Il est équipé de nouveaux composants Velomann.

cadre en carbone rigide et léger dérivé des versions Pro et RC
cintre aéro Velomann
roues Velomann tubeless V50R (profil 50 mm avant et arrière) 1 640 g
selle Mitora pesant 215 g
groupe Shimano Ultegra Di2 fiable à 12 vitesses

Niveau et qualité de l'équipement

Cyclisme sportif et de compétition

Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.

Cadre en carbone

Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Spécifications

Cadre	Oltre Comp, carbon, disc brakes, electronic and mechanical shifting compatible, ICR 1.5-1.5 headset, BB-PressFit 86,5x41, flat mount brakes, thru axle 12x142 mm
Fourche	Full Carbon aero, disc brakes, integrated head 1,5, thru axle 12x100 mm, compatible with 700x30 tire
Dérailleur	Shimano Ultegra ST-R8170 Di2 Dual Control/hydraulic disc brake road Cyclisme sportif et de compétition
Dérailleur arrière	Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150 Cyclisme professionnel
Dérailleur avant	Shimano Ultegra Di2 12sp, FD-R8150 Cyclisme sportif et de compétition
Chaîne	Shimano, Ultegra CN-M8100 12-spd
Pédalier	Shimano, Ultegra 12sp, FC-R8100, Ultegra Hollowtech II, 50/34T, Crank Length: 170 mm (47, 54 cm) 172.5 mm (55, 59 cm) Cyclisme sportif et de compétition
Freins	Frein à disque hydraulique Shimano ST-R8170/BR-R8170, rotor 160 mm/160 mm Cyclisme sportif et de compétition
Roues	Velomann Carbon V50R 50 mm profile, 700x21c, HG body, UD carbon fiber, tubeless ready and clincher, Internal width: 21 mm, weight per set: 1 630g
Moyeux	Alliage d'aluminium 6061, largeur: 100 mm/142 mm, roulements à cartouche étanches, interface de frein: Center Lock
Pneus	Pirelli P7, 700x28C, 60TPI
Tige de selle	Tige de selle Oltre Full Carbon Aero special dimension, 20 mm offset, longueur: 280 mm (47 cm), 300 mm (50, 53 cm), 350 mm (55, 59 cm)
Selle	Velomann Mitora139 Hyper, open flow, carbon rails, carbon-reinforced nylon, 139 x 250 mm
Potence	Potence Velomann Aero, matériau alloy, Oversize, 1.1/8, taille : 90 mm (47, 50 cm), 100 mm (53 cm), 110 mm (55, 57 cm), 120 mm (59 cm)
Guidon	Velomann Aero Compact handlebar, alloy diam. 31.8 mm, reach 74 mm, drop 116 mm, for fully internal cable routing Size: 400 mm (47, 53 cm) 420 mm (55, 59 cm)
Jeu de direction	Fsa TH-073E ACB 1.5 51.8x40x8
Boîtier de pédalier	Shimano Ultegra Hollowtech 2

Si les pédales ne sont pas mentionnées dans les spécifications du vélo, celui-ci est probablement livré sans pédales.

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2025
Nombre de vitesses	2x12
Kit	Shimano XT, Shimano Ultegra
Couleur	metallic celeste/black
Matériau	carbone
Matériau de la roue	Carbone
Diamètre des roues	28"
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Rigide
Type de contrôle	électronique
ID du produit	331494
EAN

Guide des tailles

Les tableaux de tailles sont donnés à titre indicatif, chaque modèle a sa propre géométrie spécifique et des mesures différentes. Vous trouverez les mesures exactes et un calculateur pour déterminer la bonne taille sur le site du fabricant.

Vélos de route et gravel

Taille	44 cm/XXXS	46 cm/XXS	50 cm/XS	53 cm/S	55 cm/M	57 cm/L	59 cm/XL	61 cm/XXL	63 cm/XXXL
Taille (cm)	150-155	155-160	162-167	167-172	172-178	178-184	184-188	188-194	194-200

VTT

Taille	S	M	L	XL
Taille (cm)	152-162	162-172	172-186	186-195

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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