Corratec CCT Evo Pro Di2 vélo, bleu/noir/blanc
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Vélo Corratec CCT Evo Pro Di2
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Corratec CCT Evo carbon frame
|
| Fourche |
Road Carbon Fork Disc, 12x100 mm
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| Dérailleur |
Shimano Ultegra Di2 ST‑R8170, 2x12 speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano RD‑R8150 Ultegra Di2, 12speed
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| Dérailleur avant |
Shimano FD‑R8150 Ultegra Di2
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| Cassette |
Shimano CS‑R8101 Ultegra, 12 speed, 11‑34 T
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| Chaîne |
Shimano CN‑M8100, 12 speed
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| Pédalier |
Shimano FC‑R8100‑P Ultegra Powermeter, 52/36T
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| Freins |
Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc brakes
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| Disques de frein |
160 mm disc rotors (front and rear)
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| Roues |
Ursus Miura TC47 Disc CL SH11
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| Pneus |
Continental Grand Prix 5000S TR, 28‑622
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| Tige de selle |
Carbon Aero Shape
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| Selle |
Selle Italia Novus Boost Evo Superflow
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| Potence |
Carbon Road Integrated, 90–120 mm ICR
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| Guidon |
Carbon Road Integrated, 400–440 mm ICR, Reach 77 mm, Drop 126 mm
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Couleur | bleu/noir/blanc |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 379680 |
| Taille du vélo | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 165 cm | 165 - 172 cm | 172 - 180 cm | 180 - 188 cm | 188 - 195 cm | > 195 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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