Giant Talon E+ 29 vélo électrique, electron blue
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Giant Talon E+ 29 vélo électrique
Que vous rouliez sur des chemins forestiers, des pistes cyclables ou que vous souhaitiez faciliter vos trajets quotidiens, le vélo électrique Talon E+ est le compagnon idéal. Doté d'un nouveau cadre plus léger au design épuré et d'une batterie compacte et légère, il combine le plaisir exaltant de l'assistance électrique au pédalage avec une maniabilité exceptionnelle.Le moteur central SyncDrive Sport 2 offre un couple de 75 Nm et une assistance jusqu'à 400 %. Un ensemble de six capteurs assure une connexion fluide entre le moteur et votre propre puissance pour une sensation naturelle et prévisible, optimisant la consommation d'énergie. Il existe 5 modes d'assistance ou le mode automatique Smart Assist, qui ajuste le niveau de support pour vous. La batterie intégrée EnergyPak de 430 Wh est logée dans le tube diagonal et est facilement amovible. Le contrôleur RideControl Dash 2 avec un écran couleur clair comprend la fonction E-Lock, qui permet de verrouiller le vélo électrique pour une sécurité accrue.
Il conviendra pour des sorties occasionnelles sur routes goudronnées et chemins de terre, ainsi que sur terrain vallonné, mais en cas de pratique fréquente, les composants nécessiteront des ajustements de fonctionnement.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Giant SyncDrive Sport 2, 75 Nm PedalPlus 6-sensor technology
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| Batterie |
Giant EnergyPak Smart 430 Wh, Aluminium casing with highest safety standard (EN50604), CO2 Neutral production, Giant EnergyPak Plus 200 range extender compatible
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| Chargeur |
Giant EnergyPak smart charger 4 A
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| Affichage |
Giant RideControl Dash 2, high-angle visibility, full color LCD display
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| Cadre |
ALUXX aluminum, Overdrive 1½ - 1⅛" head tube, integrated KSA40 kickstand mount
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| Fourche |
SR Suntour XCM ATB DS coil 29", 100 mm travel, 15x110 AH axle
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| Dérailleur |
Shimano Cues
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| Dérailleur arrière |
Shimano Cues 9-speed
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| Cassette |
Shimano Cues, 11-41T, 9-speed
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| Chaîne |
KMC eGlide NP/BK, e-bike optimized
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| Pédalier |
Forged alloy direct-mount chainring, 36T / Forged alloy crank arms
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| Freins |
Shimano MT200, hydraulic disc, 180 mm [F/R]
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| Roues |
Giant GX03V aluminum
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| Moyeux |
eTracker boost alloy 6-bolt disc 15x110 mm [F], 12x148 mm [R]
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| Pneus |
Maxxis Rekon 29x2.4"
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| Tige de selle |
Giant 30.9 mm, 2-bolt micro adjustable, forged aluminium
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| Selle |
Giant Ergo Trail ESG
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| Potence |
Giant Contact
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| Guidon |
Giant Connect TR Riser 31.8x690~750 mm
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| Poignées |
Giant Sole-O Grip
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| Pédales |
Anti-slip Platform
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| Unité de commande |
Giant RideControl Dash 2, Smart Assist automatic mode, 5 support levels
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| Rayons |
Stainless steel
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x9 |
| Kit | Shimano Cues |
| Couleur | bleu |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | SyncDrive Sport |
| Batterie | 430 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 382798 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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