Giant Talon E+ EX 29 vélo électrique, aged denim
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Giant Talon E+ EX 29 vélo électrique
Il conviendra pour des sorties occasionnelles sur routes goudronnées et chemins de terre, ainsi que sur terrain vallonné, mais en cas de pratique fréquente, les composants nécessiteront des ajustements de fonctionnement.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
SyncDrive Core, 50 Nm, Powered by Yamaha
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| Batterie |
EnergyPak 500 Wh, 36 V 13.8 Ah Rechargeable Lithium-Ion
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| Affichage |
RideControl Dash, full color lcd screen
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| Cadre |
ALUXX aluminum, Overdrive 1½ - 1⅛" head tube, integrated KSA18 kickstand mount
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| Fourche |
SR Suntour XCM 32 ATB Coil NLO, 29" 100 mm travel, Tapered 1½ - 1⅛" steerer
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| Dérailleur |
Shimano Altus
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| Dérailleur arrière |
Shimano Alivio, 9-speed
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| Cassette |
Shimano CS-HG200, 11-36T, 9-speed
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| Chaîne |
KMC e.9 Sport, e-bike optimized
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| Pédalier |
FSA Comet E-Bike crank arm set FSA MegaTooth Direct-mount 1X steel 36T
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| Freins |
Tektro HD-M285, hydraulic disc, 180 mm/160 mm
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| Leviers de frein |
Tektro HD-M285
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| Jantes |
Giant GX03V, 29er, Alluminum
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| Moyeux |
Giant eTracker Sport, [F] 9 mm QR [R] 135 mm QR
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| Rayons |
Stainless steel
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| Pneus |
Maxxis Rekon Race 29 x 2.25", Wire Bead, Dual Compound 60 TPI
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| Tige de selle |
Giant 30.9 mm, 2-bolt micro adjustable, forged aluminium
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| Selle |
Giant Sport
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| Potence |
Giant Contact
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| Guidon |
Giant Connect TR Riser 31.8x690~750 mm
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| Guidon |
Giant Connect TR Riser 31.8 x 690~750 mm
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| Poignées |
Giant Sole-O Grip
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| Pédales |
Plateforme en aluminium
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| Unité de commande |
RideControl Dash
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| Lumière |
Herrmans H-BLACK MR4 Axa BlueLine Steady E6 rear
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| Porte-bagages |
Giant Rack-It MIK
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x9 |
| Kit | Shimano Alivio, Shimano Altus |
| Couleur | aged denim |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Yamaha |
| Batterie | 500 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 247105 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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