Rock Machine Blizzard 90-297 RZ vélo, argent/noir/vert
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Vélo Rock Machine Blizzard 90-297 29/27.5 RZ
Des vélos pour ceux qui veulent un poids plume, un fonctionnement à 100 % au niveau professionnel et qui ne se contentent que du meilleur. Les cadres en alliages ultra-légers ou en carbone sont complétés par des composants et technologies haut de gamme.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à ressort
Son avantage est une sensibilité accrue et un fonctionnement dans toutes les conditions, surtout sur terrain difficile. Pour les disciplines cyclistes plus agressives (enduro, descente), il est nécessaire de trouver la bonne dureté de ressort. L'inconvénient principal est son poids plus élevé.
| Cadre |
Alloy Al-6061 T6 Custom tubing, BF1604, Floating Pivot Suspension, 160 mm travel, Enduro Advanced Geometry, Shark Spine EVO 27.5, Boost 148x12, BB92 Press Fit, Inner Cable Routing, Adjust. seatpost ready
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| Fourche |
DVO ONYX SC D1, HSC, LSC, Rebound, OTT, Air Volume Adjust, Tapered, 15x110 mm axle, 160 mm travel
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| Amortisseur |
DVO Jade X Coil, external rebound, 2 position compression (High/Low), LS Spring: 400 lbs, 450 lbs, 500 lbs, taille 230x65 mm
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| Dérailleur |
SHIMANO DEORE XT SL-M8100-IR Rapidfire Plus, 12-speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano XT RD-M8100 Shadow Plus
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| Cassette |
SHIMANO XT CS-M8100-12, 10-51T
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| Chaîne |
SHIMANO DEORE CN-M6100
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| Pédalier |
Shimano XT FC-M8100 Hollowtech II, 32T
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| Freins |
SHIMANO XT BL-M8100/BR-M8120, 203/203 mm rotor, hydraulic disc brakes
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| Jantes |
WTB KOM Trail i29, 32H
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| Moyeu avant |
SHIMANO SLX HB-M7110-B, 32H, CENTER LOCK, 15 x 110 mm THRU Type AXLE
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| Moyeu arrière |
SHIMANO SLX FH-M7110-B, 32H, CENTER LOCK, 12 x 148 mm THRU Type AXLE
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| Rayons |
Sapim Race, Stainless Black
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| Pneus |
Avant: WTB Vigilante TCS Tough/High Grip, Tritec, 29x2.50"Arrière: WTB Trail Boss TCS Tough/Fast Rolling, Tritec, 27.5x2.60"
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| Tige de selle |
ONE1 Alloy, MT171, dropper post 150&170 mm travel, 30.9 x 440 mm & 480 mm
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| Tige de selle |
ONE1 Alloy, MT171, dropper post 150 & 170 mm travel, 30.9 x 440 mm & 480 mm
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| Selle |
WTB Volt Comp
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| Potence |
Race Face Turbine R Alloy, 35xE32 mm, 0°
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| Guidon |
Race Face Turbine R 35, 20 mm rise, 800 mm, 35 mm
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| Poignées |
ONE1 VL-G1661D2N, Lock-On
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| Jeu de direction |
FSA Orbit 1.5 No.57E, Zero Stack, 1-1/8“x1.5“
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| Boîtier de pédalier |
SHIMANO BB-MT800-PA PressFit, shell 41/92 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT |
| Taille | M, L, XL |
| Poids | 15.4 kg |
| Couleur | argent/noir/vert |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" (avant), 27.5" (arrière) |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 160 mm |
| Débattement arrière | 160 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Ressort |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 144566 |
| Taille du vélo | M | L |
|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 165 - 180 cm | 180 - 195 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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