Rock Machine Blizzard 90-297 RZ 29/27.5 vélo, gloss argent/noir
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Rock Machine Blizzard 90-297 RZ 29/27.5 vélo
Enduro con impostazione da gara, costruito per passaggi ripidi e accidentati e lunghe discese. Grazie all'Enduro Advanced Geometry e alla corsa di 160/160 mm, la bici rimane stabile e prevedibile anche su terreni difficili. L'ammortizzatore a molla offre una trazione eccezionale e una sensazione di aderenza su rocce e radici, mentre la configurazione delle ruote mullet combina velocità e maneggevolezza nelle curve strette. La moderna trasmissione con un ampio range di rapporti facilita le salite dopo le discese ripide, in modo da goderti appieno sia la discesa che la risalita.- Enduro Advanced Geometry per una guida sicura su terreni ripidi e tecnici
- Sospensione 160/160 mm per la stabilità su grandi impatti
- Ammortizzatore a molla per maggiore trazione e sicurezza su terreni accidentati e sciolti
- Configurazione delle ruote mullet per combinare velocità e maneggevolezza
- Trasmissione 1x12 con ampio range di cassetta per affrontare salite ripide
- Potenti freni a 4 pistoncini con grandi dischi per un controllo sicuro della velocità nelle lunghe discese
Des vélos pour ceux qui veulent un poids plume, un fonctionnement à 100 % au niveau professionnel et qui ne se contentent que du meilleur. Les cadres en alliages ultra-légers ou en carbone sont complétés par des composants et technologies haut de gamme.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à ressort
Son avantage est une sensibilité accrue et un fonctionnement dans toutes les conditions, surtout sur terrain difficile. Pour les disciplines cyclistes plus agressives (enduro, descente), il est nécessaire de trouver la bonne dureté de ressort. L'inconvénient principal est son poids plus élevé.
| Cadre |
heat-treated aluminium alloy 6061-T6, rear suspension link with floating pivot
|
| Fourche |
DVO Onyx D1, air, offset 44 mm / 160 mm
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| Amortisseur |
DVO Jade X Coil, spring rate (M/L/XL): 500/550/600 lbs, 210×55 mm
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| Dérailleur |
Shimano Deore XT SL-M8100 RapidFire Plus, 12-speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano XT RD-M8100 Shadow Plus
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| Cassette |
Shimano CS-M8100-12, 10-51T
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| Chaîne |
Shimano Deore CN-M6100
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| Pédalier |
Shimano XT FC-M8100 Hollowtech II, 32T
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| Freins |
hydraulic 4-piston Shimano XT BL-M8100/BR-M8120
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| Disques de frein |
Shimano RT-MT800, ø 203 mm
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| Jantes |
WTB KOM i29, 32H
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| Moyeu avant |
Shimano SLX HB-M7110-B, 32H, CL, thru axle 15×110 mm
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| Moyeu arrière |
Shimano SLX FH-M7110-B, 32H, CL, thru axle 12×148 mm
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| Rayons |
Sapim Race, Stainless Black
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| Pneu avant |
WTB Vigilante TCS Tough/High Grip, 29×2.5"
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| Pneu arrière |
WTB Trail Boss TCS Tough/Fast Rolling, 27.5×2.6"
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| Tige de selle |
tige de selle télescopique One1 Alloy, ø 30.9 mm, débattement 150 à 170 mm
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| Selle |
WTB Volt Pro
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| Potence |
Race Face Turbine R Alloy, ø 35 mm, 0°
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| Guidon |
Race Face Turbine R 35, rise 20 mm, width 800 mm, ø 35 mm
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| Poignées |
Velo, Lock-On
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| Jeu de direction |
FSA Orbit 1.5 No.57E, Zero Stack, 1-1/8"
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| Boîtier de pédalier |
Shimano BB-MT800-PA PressFit, shell 41×92 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Taille | M, L, XL |
| Couleur | gloss silver/black |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | avant 29"/arrière 27.5" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 160 mm |
| Débattement arrière | 160 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Ressort |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 407373 |
| Taille du vélo | M | XL | L |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 165 - 175 cm | 185 - 195 cm | 175 - 185 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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