Cyclisme Vélos Route Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake vélo, édition spéciale Giro 50

Pinarello

Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake vélo, édition spéciale Giro 50

530

Nouveauté - année modèle 2026

17 990 €

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Description du produit

Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake bicykel

Cette édition limitée commémore la victoire de Fausto Bertoglio au Giro d'Italia en 1975 – un moment qui a marqué le début de l'ère des 30 victoires inégalées de Pinarello sur les Grands Tours. Le coloris combine les teintes Gloss Midnight Blue et Borealis Luxter Venice, faisant référence au schéma de couleurs original du vélo sur lequel Bertoglio a remporté son succès historique. Le dégradé de couleurs n'est pas une décoration, mais une citation délibérée de l'héritage de course de la marque.

Le Dogma F Edizione Speciale porte le détail GPT – Giovanni Pinarello Treviso sur la fourche, en hommage au fondateur et au lieu où l'identité de la marque est née. Une étiquette discrète commémorant le 50e anniversaire de cette victoire se trouve sur le tube supérieur. L'ensemble est complété par des roues Princeton Wake dans une finition de couleur exclusive, spécialement conçue pour cette édition.

Chaque forme, chaque détail et chaque nouvelle ligne du cadre ont été conçus dans le but de réduire la valeur du CdA de 0,2 % (moyenne pondérée à différents angles d'incidence du vent). Le résultat est une série de modifications mineures mais cruciales, développées à l'aide de simulations CFD de pointe et confirmées par d'innombrables heures en soufflerie.

Nouveau carbone M40X - Le Dogma évolue. Il change de forme pour surprendre à nouveau. La nouvelle composition de fibres de carbone M40X a été testée sur des modèles ultra-légers et sur les vélos de course de l'équipe Ineos Grenadiers. Ce matériau se caractérise par un module de résistance à la traction exceptionnellement élevé, ce qui a permis de porter la rigidité latérale de la dernière génération de DOGMA F à un nouveau niveau.

Tube inférieur – meilleure pénétration de l'air par l'avant. La réduction de son épaisseur améliore l'aérodynamisme frontal du cadre et réduit la traînée globale.

Nouveau quille aéro du boîtier de pédalier – Technologie transférée du record de l'heure. Le tube inférieur est également tourné de 3,5°, créant une forme de quille qui optimise l'aérodynamisme de la zone du boîtier de pédalier. Cette solution apporte une amélioration de 1,2 % de l'efficacité aérodynamique.

Tube de direction – La forme caractéristique du front du tube de direction, introduite pour la première fois sur le modèle DOGMA F8 en 2014 et largement copiée par la concurrence par la suite, a encore évolué. Le volume et la largeur de la partie avant ont été réduits de 8 mm, ce qui améliore la pénétration de l'air et l'efficacité aérodynamique.

Jeu de direction – Pour affiner le tube de direction, un pivot de direction elliptique innovant et un tout nouveau jeu de direction avec des roulements de diamètres différents ont été conçus – plus larges en bas et plus étroits en haut. Le passage interne des câbles a été déplacé des côtés vers la partie avant du pivot de direction.

Axes traversants – Les nouveaux axes traversants plus courts améliorent l'aérodynamisme et l'esthétique. Le boulon du côté droit de la fourche est intégré directement dans le carbone, éliminant ainsi le trou extérieur de la génération précédente. Le même principe a été appliqué à l'arrière avec l'intégration de la patte de dérailleur.

Nouvelle fourche ONDA – Plus fine, plus rapide, encore plus performante. La fourche redessinée avec un profil plus étroit, testée par des cyclistes professionnels, améliore l'aérodynamisme et, grâce à son déport de 47 mm, augmente simultanément la stabilité, la maniabilité et la confiance à haute vitesse dans les descentes.

Collier de selle intégré – Le collier de selle a été réduit et entièrement intégré dans le tube de selle. Cette solution réduit le poids, améliore la pureté visuelle du cadre et limite la pénétration de la poussière et de la sueur à l'intérieur.

Nouveau TALON FAST – Le cockpit intégré atteint un poids encore plus faible et une efficacité aérodynamique plus élevée. La position naturellement inclinée des leviers permet une prise de positions aérodynamiques plus sûre et plus stable sans compromis sur le contrôle.

Niveau et qualité de l'équipement

Cyclisme professionnel

Des vélos souvent chevauchés par des athlètes professionnels. Des machines sans compromis de légèreté et de performance, équipées de ce que les fabricants de composants offrent de meilleur.

Cadre en carbone

Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Spécifications

Cadre	Dogma F Disc, TorayCa M40X, acheminement des câbles TiCR™
Fourche	eTICR Onda ForkFlap
Dérailleur arrière	Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12S Cyclisme professionnel
Pédalier	Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz Cyclisme professionnel
Freins	Dura Ace BR-R9200, étrier 2 pistons, disque 160 mm/140 mm Cyclisme professionnel
Roues	PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
Tige de selle	Pinarello Aero avec collier supérieur en titane imprimé en 3D et vis
Selle	MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
Guidon	MOST Talon Ultra Fast

Si les pédales ne sont pas mentionnées dans les spécifications du vélo, celui-ci est probablement livré sans pédales.

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2026
Nombre de vitesses	2x12
Kit	Shimano Dura-Ace
Couleur	Special Edition Giro 50
Matériau	carbone
Matériau de la roue	Carbone
Diamètre des roues	700C (28")
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Rigide
Type de contrôle	électronique
ID du produit	380034
EAN

Guide des tailles

Taille du vélo	430	460	500	515	530	540	550	560	575	600
Taille du cycliste (cm)	< 157 cm	157 - 165 cm	165 - 170 cm	170 - 174 cm	174 - 179 cm	179 - 183 cm	183 - 187 cm	187 - 191 cm	191 - 195 cm	> 195 cm

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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