Cyclisme Vélos VTT Tout suspendu Orbea OIZ M-PRO TR, metallic copper

Orbea

Orbea OIZ M-PRO TR, metallic copper

Name: Orbea OIZ M-PRO TR, metallic copper
Brand: Orbea
Price: 5999 EUR
Availability: OutOfstock

5 999 €

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Description du produit

Rám: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, PF BB, UFO2, I-Line Shock
Tlmič: Fox I-Line DPS Factory 120mm Remote Push-Unlock Evol Kashima Custom Tune 190x45mm
Vidlica: Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110
Kľuky: Race Face Next-SL 34t
Hlavové zloženie: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
Riadítka: OC MP10 Mountain Performance Carbon, Width 760, Sweep 9
Predstavec: OC MP20 Mountain Performance, -8o
Radenie: Shimano XT M8100 I-Spec EV
Brzdy: Shimano XT M8100 Hydraulic Disc
Zámok tlmiča: OC Squidlock 3-Position
Kazeta: Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
Prehadzovačka: Shimano XTR M9100 SGS Shadow Plus
Reťaz: Shimano M8100
Sedlovka: OC MC20 Mountain Control Dropper, 31,6mm, 125mm Travel
Vodítko reťaze: Orbea OC Chainguide
Sedlo: Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail
Kolesá: OC XC TEAM carbon, 30 Mm Internal Width, Tubeless Ready, 28H, DT SWISS 350 hubs
Plášte: Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI Exo TLR

Cadre en carbone

Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Détails du produit

Année du modèle	2021
Nombre de vitesses	1x12
Kit	Shimano XTR, Shimano XT
Matériau	carbone
Freins	Freins à disque hydrauliques
Type de contrôle	mécanique
ID du produit	197453
EAN

Guide des tailles

Les mesures exactes et la géométrie de chaque modèle peuvent être trouvées sur le site du fabricant.

Route

Taille	47	49	51	53	55	57	60
Taille du cycliste (cm)	155 - 160	160 - 166	167 - 172	173 - 179	180 - 185	186 - 191	192 - 207

Gravel

Taille	XS	S	M	L	XL	XXL
Taille du cycliste (cm)	155 - 166	167 - 172	173 - 179	180 - 185	186 - 191	192 - 207

VTT

Taille	S	M	L	XL
Taille du cycliste (cm)	155 - 170	165 - 180	179 - 190	185 - 198

Urbain/ville

Taille	XS	S	M	L	XL
Taille du cycliste (cm)	150 - 160	160 - 170	170 - 180	180 - 190	190 - 200

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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