Cyclisme Vélos VTT Tout suspendu Lapierre Zesty TR 3.9 29 bicykel, strieborná

Lapierre

Lapierre Zesty TR 3.9 29 bicykel, strieborná

Name: Lapierre Zesty TR 3.9 29 bicykel, strieborná
Brand: Lapierre
Price: 1399.90 EUR
Availability: OutOfstock
Rating: 4 (1 reviews)

4/5 (1 évaluation)

1 399,90 €

Prix conseillé 2 599 €

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Description du produit

Lapierre Zesty TR 3.9 29 bicykel

Univerzálny hliníkový trailový stroj Lapierre Zesty TR prináša unikátne spojenie celoodpruženého XC stroja a enduro biku. Bicykel ponúka všetkým typom jazdcov ideálnu geometriu, predovšetkým vďaka vhodne zvoleným komponentom. Zesty TR je osadená ľahkým a pevným hliníkovým rámom zo zliatiny Supreme 5. Zesty TR bol vyvinutý s pomocou profesionálnych jazdcov, ktorých skúsenosti sa premietli do výslednej podoby tohto výnimočného stroja.

Niveau et qualité de l'équipement

Pour des sorties régulières et plus longues

Un vélo tout suspendu performant avec lequel vous gérerez facilement des sorties régulières tout-terrain ainsi que des excursions d'une journée en montagne. Équipement avec un bon rapport performance et durabilité.

Cadre en aluminium

Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à air

La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.

Amortisseur à air

Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.

Roues de 29”

L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.

Spécifications

Cadre	Zesty TR Supreme 5 120 mm travel (29") pressfit, boost, thru axle
Fourche	SR Suntour Raidon32 RLR boost 120 mm Une conduite nettement plus confortable
Amortisseur	Lapierre AF2 AIR Trunion METRIC REBOUND & LOCKOUT (16545) Performance fiable et excellente*
Dérailleur	New Shimano Deore M5100 11s Pour des sorties régulières et plus longues
Dérailleur arrière	Shimano Deore 11Spd (M5100) Pour des sorties régulières et plus longues
Cassette	Shimano Deore CS- M5100 - 11 SPD 11-51T Pour des sorties régulières et plus longues
Chaîne	Shimano Deore M5100 11spd
Pédalier	Shimano Deore FCM-5100 10/11 SPD 170 mm/32T Pour des sorties régulières et plus longues
Freins	SHIMANO MT401 Pour des sorties régulières et plus longues
Moyeu avant	SHIMANO MT400, BOOST 15x110, centerlock, 32H
Moyeu arrière	SHIMANO MT400, BOOST 12x148, centerlock, 32H
Tige de selle	Lapierre DROPPER by JD 80(S), 100(M), 130 (L, XL)
Selle	Selle Royal Vivo
Potence	Lapierre ALLOY 0° 35MM (XS, S)
Guidon	Lapierre 6061DB 760m, 15 MM RISE, 31.8 BAR BORE
Poignées	Lapierre Single LOCK-ON by Herrmans
Jeu de direction	FSA ORBIT ZERO STACK
Boîtier de pédalier	SHIMANO BBMT800 Pressfit
Pédales	NW-91K
Disques	Shimano SM-RT30 180/180 MM

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2022
Nombre de vitesses	1x11
Kit	Shimano Deore
Taille	S, M, L, XL
Poids	15.5 kg
Couleur	argent
Matériau	aluminium
Matériau de la roue	Aluminium
Diamètre des roues	29"
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Air
Débattement de la fourche	120 mm
Débattement arrière	120 mm
Tige de selle télescopique	oui
Type d'amortisseur	Air
Type de contrôle	mécanique
ID du produit	125273
EAN

Guide des tailles

Taille du vélo	S	M	L	XL
Taille du cycliste (cm)	< 170 cm	170 - 182 cm	178 - 190 cm	> 186 cm

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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