Cyclisme Vélos VTT Tout suspendu GHOST Kato FS Base 29 bicykel, sivá/červená

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GHOST Kato FS Base 29 bicykel, sivá/červená

Name: GHOST Kato FS Base 29 bicykel, sivá/červená
Brand: GHOST
Price: 1749 EUR
Availability: OutOfstock

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Description du produit

Ghost Kato FS Base 29 bicykel

Vezmite osvedčený AMR rám, odpruženie so 130 mm zdvihom a pridajte solídny výber komponentov Shimano a Sram - to je recept na úspech horského bicykla Kato FS. Tento celoodpružený bicykel sa cíti obzvlášť pohodlne na dlhých túrach, dokonca aj vo vysokohorskom teréne a na rýchlych popracovných jazdách, kde je potrebný okamžitý výkon. Dobrá voľba pre cyklistov s vysokými nárokmi, ktorí však nutne nepotrebujú tie najdrahšie komponenty.

Moderná geometria rámu SuperFit® sa pri vývoji ladí podľa starostlivo vytvoreného algoritmu, založeného na desiatkach tisícoch biometrických dát rôzne vysokých jazdcov. Ďalším krokom je optimalizácia dĺžky kľúk, predstavcov a šírky riadidiel. Celý koncept ideálnej geometrie je doladený 27.5“ výpletmi na pevných osiach pre veľkosti XS-S a 29“ výpletmi pre vyšších jazdcov (M-XL).

Niveau et qualité de l'équipement

Pour des sorties simples et occasionnelles

Le vélo remplira sa fonction, la conduite tout-terrain sera un peu plus confortable, mais il n'est pas conçu pour des sorties fréquentes sur terrain technique. Il faut s'attendre à un poids supérieur et à des composants nécessitant un réglage et un entretien réguliers.

Cadre en aluminium

Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à ressort

Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.

Amortisseur à air

Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.

Roues de 29”

L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.

Spécifications

Cadre	KATO FS AL
Fourche	SR Suntour XCR34 Coil 130 mm Utilisation occasionnelle et peu exigeante
Amortisseur	SR Suntour Raidon R 130 mm La base pour les personnes peu exigeantes
Dérailleur	SRAM SX EAGLE Pour des sorties simples et occasionnelles
Dérailleur arrière	SRAM SX Eagle 12-S Pour des sorties simples et occasionnelles
Cassette	SRAM PG-1210 11-50 Pour des sorties simples et occasionnelles
Chaîne	SRAM SX Eagle
Pédalier	Sram SX Eagle 32T Pour des sorties simples et occasionnelles
Freins	Shimano BR-MT200 180 mm Disc / Shimano SM-RT10 180 mm Pour des sorties simples et occasionnelles
Leviers de frein	SHIMANO BL-MT201
Jantes	Schürmann Yak Disc 25 / Schürmann Yak Disc 25
Moyeux	Shimano HB-MT400-B 15x110 mm / Shimano FH-MT410-B 12x148 mm
Pneu avant	WTB Ranger 2.3 Comp
Pneu arrière	WTB Ranger 2.3 Comp
Tige de selle	GND 51 31.6 mm
Selle	Selle Italia X-Base
Potence	Ground Fiftyone, Ø 31.8 mm
Guidon	Ground Fiftyone, Ø 31.8 mm, šírka 720 mm (S); šírka 740 mm (M-L); šírka 780 mm (XL)
Poignées	MTB Grip
Jeu de direction	Strummer Semi-integrated
Boîtier de pédalier	SRAM Power Spline 118/73

Si les pédales ne sont pas mentionnées dans les spécifications du vélo, celui-ci est probablement livré sans pédales.

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2023
Nombre de vitesses	1x12
Kit	SRAM SX
Couleur	grey, red
Matériau	aluminium
Matériau de la roue	Aluminium
Diamètre des roues	29"
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Ressort
Débattement de la fourche	130 mm
Débattement arrière	130 mm
Tige de selle télescopique	non
Type d'amortisseur	Air
Type de contrôle	mécanique
ID du produit	141469
EAN

Guide des tailles

Taille du vélo	XS (27.5")	S (27.5")	M (29")	L (29")	XL (29")
Taille du cycliste (cm)	< 160 cm	160 - 170 cm	170 - 180 cm	180 - 190 cm	190 - 200 cm

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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