Rock Machine Blizz TRL 40-29 vélo, matte sand/black
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Vélo Rock Machine Blizz TRL 40-29
Un moyen de transport polyvalent pour ceux qui ne prennent pas le cyclisme trop au sérieux et recherchent plutôt une alternative de transport à un prix abordable. Ce prix est généralement le compromis d'un poids plus élevé et d'un équipement en composants basique.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Alloy Al-6061 T6 Custom tubing, Trail Ultimate Geometry, Shark Spine EVO 29er&27.5+, BB BSA 73 mm, Tapered Head Tube, Boost 148x12, Disc Brake Post Mount, Replaceable RD Hanger, Inner Cable Routing, E-Type Mount, Fourche: RST Vibe, Tapered, Air, 140 mm travel
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| Dérailleur |
microSHIFT ACOLYTE SL-M7180-R, 8 speed
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| Dérailleur arrière |
microSHIFT Acolyte RD-M5185M
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| Cassette |
micro SHIFT ACOLYTE 12-46T
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| Chaîne |
KMC e8S
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| Pédalier |
ONE1 TAM38-D32NC, 32T
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| Freins |
Clarks Clout+, oversize piston, hydraulic disc brake
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| Disques de frein |
Clarks Stainless, 180 mm/180 mm
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| Jantes |
Stars J30D, 32H
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| Moyeu avant |
ONE1 QLSX9F, 32H, 15x110 mm Thru Type Axle
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| Moyeu arrière |
ONE1 KTQL2X2MR, 32h, 12x148 mm, Thru Axle
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| Rayons |
Sapim Leader, Stainless Black with secure lock nipples
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| Pneus |
WTB Ranger Comp, 29x2.30"
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| Tige de selle |
ONE1 Alloy, MT171, dropper post 170 mm, 30.9 mm
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| Selle |
WTB Volt
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| Potence |
ONE1 TDS-ALD606 Alloy, 35 mm, 0°
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| Guidon |
ONE1 Alloy, 9° backsweep, 20 mm rise, 760 mm, 35 mm
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| Poignées |
Herrmans Luna Lock
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| Jeu de direction |
FSA ZS44/EC49
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| Boîtier de pédalier |
Shimano MT501 BSA
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x8 |
| Kit | microSHIFT Acolyte |
| Couleur | matte sand/black |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 348052 |
| Taille du vélo | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 160 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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