Superior XP 909 29 bicykel, matte black/chrome silver
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Superior XP 909 29 bicykel
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Alu X6 Ultralite, Race Geometry, Conical Head Tube, BB92, Boost Thru axle 148x12 mm, Inner cable routing
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| Fourche |
RockShox Judy Silver TK R, Tapered, SoloAir, 15x110 mm axle, 100 mm travel
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| Dérailleur |
SHIMANO DEORE SL-M5100-IR RapidFire Plus, 11-speed
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| Dérailleur arrière |
SHIMANO DEORE RD-M5100 Shadow Plus
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| Cassette |
SHIMANO CS-M5100-11, 11-51T
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| Chaîne |
KMC X11
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| Pédalier |
ONE1 TAM38-D34NC, 34T
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| Freins |
Shimano BL-M4100/BR-MT410, hydraulic disc brake
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| Jantes |
Stars J25DH, 32H
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| Moyeu avant |
Shimano HB-MT410-B, 32H, CENTER LOCK, 15x110 mm THRU Type AXLE
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| Moyeu arrière |
SHIMANO FH-MT400-B, 32H, CENTER LOCK, 12x148 mm THRU Type AXLE
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| Rayons |
Sapim Leader, Stainless Black
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| Pneus |
Schwalbe Rapid Rob KevlarGuard, 29x2.10"
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| Tige de selle |
ONE1 Race Alloy, SP 218, 27.2 mm
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| Potence |
ONE1 TDS-D507 Alloy, 31.8 mm, -7°
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| Guidon |
ONE1 Race, Horizon Bow, 9° backsweep, 5 mm rise, 760 mm, 31.8 mm
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| Poignées |
ONE1 VLG-1661D2N, Lock-On
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| Jeu de direction |
ACROS AZX-212 R5,ZS44/28.6 | ZS56/40 / Head set cover
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| Boîtier de pédalier |
BB-MT500PA PressFit, shell 41x92 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Deore |
| Taille | S, M, L |
| Couleur | matte black/chrome silver |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 172650 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Variante Superior XP 909 29 bicykel, gloss dark red/hologram chrome
Dobry den, je mozne zakupit tento diel ku hlavovemu zlozeniu na tento bicykel?
Dakujem
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Dobry den,
zial taketo samostatne Acros nahradne diely dostupne nemame
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Dakujem za odpoved. Je mozne popripade objednat celu sadu?
Dakujem
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Acros hlavka zial nemame, ale je mozne pouzit alternativu od ineho vyrobcu.
ZS44 - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/hlavove-zlozenia/integrovane/pro-zs44-286-hlavove-zlozenie-vrchne-p37517.html
ZS56 - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/hlavove-zlozenia/integrovane/pro-zs56-40-hlavove-zlozenie-spodne-p133372.html
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Variante Superior XP 909 29 bicykel, matte black/chrome silver
zdravím Vás naozaj tento bicykel bude dostupný vo veľkosti L až 1.10.2023?
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Dobrý deň,
Áno jedná sa o predpokladané dodanie vzhľadom na predpokladaný výrobný termín u výrobcu. Môže sa to ale ešte zmeniť a predĺžiť pokiaľ výrobca v čase výroby nebude mať všetky komponetny.
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Dakujem za rychlu odpoved
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Variante Superior XP 909 29 bicykel, matte black/chrome silver
Mam ho asi pol roka najazdene cca 600 km po lesnych, polnych cestach ale aj po asfaltkach. Je fakt lahky oproti staremu bajku, do kopca sa mu ide lahko a z kopca este lahsie 😅 poslednych par jazd ma otravuje nejaky cvakavi zvuk zo zadneho kolesa a nepodarilo sa mi prist ba to co to je... niekto nejake skusenosti. Najcastejsie pocut pri pedalovani skusal som dotiahnut koleso premazat ale stale je to tam. Inac ho cistim a mazem pravidelne kazdych 150 az 300 km. A vsetko ostatne ide pekne potichu
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Nazdar biker mne toto robil slabo dotiahnuty vyplet
Traduire avec GoogleAfficher l'originalSamozrejme treba pozriet vsetko castokrat z vyroby slabo dotiahnuta kazeta,zle zostelovane konusy ,ak su tam uz pevne osky tak tento problem by tam nebal byt ,ak je to hlinnikovy ram vsetky stycne plochy namazat vazelinou ,castokrat to moze robit aj sedlovka ,lyziny na sedle ,viem ake to je ked ide clovek ticho horou a nieco ked vrzga,piska .........nuz mozno ti pomoze nieco z mojich tipov
A zabudol som ,tento bajk som chcel aj ja odradilo ma stredove zlozenie na mojom bajku mozu bit lisovane vsetky loziska a puzdra ale stredove zlozenie musi bit BSA-zavitove stredove zlozenie ,stredove zlozenie pres fit - cize misky nalisovane do ramu
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVysvetlenie - bsa zoservisujem rychlejsie
Tuhost kde na stredove zlozenie su asi najvacsie prenasane sily ktore musi stred vydrzat
Pres fit
Horsia servisovatelnost
A myslim ze aj nizsia tuhost ako celku
Ak ti to vrzga od stredu,mas tam press fit cize lisovane stredove zlozenie ak sa do toho moc nevyznas radsej to odnes do servisu
Potrebujes na demotaz vyrazac na misky stredoveho zlozenia ,a na montaz potrebujes lis na stredove zlozenia press fit
Stredové zloženie som vymenil a stále to pukalo nakoniec som zistil že to je Patka prehadzovacky vyčistil som ju namazal a už je kľud
Traduire avec GoogleAfficher l'originalVariante Superior XP 909 29 bicykel, matte black/chrome silver
Superior je osvedčená voľba. Ešte mám len pár km, ale kvalita, spracovanie, váha, pozícia jazda sú na perfektnej úrovni.
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