GHOST NIRVANA Base 27.5 vélo, gris/gris
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Vélo Ghost NIRVANA Base 27.5
GHOST Nirvana est un nouveau modèle de vélo tout terrain avec de nombreuses fonctionnalités uniques. La Nirvana attire l'attention au premier regard avec son cadre minimaliste en aluminium. Cependant, ce qui captivera le plus le cycliste, c'est sa géométrie parfaite sous le nom de SuperFit®. La géométrie du cadre est ajustée lors du développement selon un algorithme soigneusement élaboré, basé sur des dizaines de milliers de données biométriques de cyclistes de différentes tailles. La prochaine étape est l'optimisation de la longueur des manivelles, de la potence et de la largeur du guidon. L'ensemble du concept de géométrie idéale est complété par une fourche à air avec 120 mm de débattement pour les tailles S-XL et 100 mm pour la taille XS. Tout comme les roues de 27,5 pouces pour les tailles XS-S et 29 pouces pour les cyclistes plus grands (M-XL). Quelle que soit la taille du cycliste, ce vélo s'adapte comme un gant sur mesure. La NIRVANA est une porte d'entrée parfaite et en mème temps un guide fiable dans le monde du VTT.Convient non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les sorties du week-end hors de la ville. Vous l'utiliserez sur les pistes cyclables, les chemins non revêtus et les terrains faciles. Si vous roulez sur des terrains plus difficiles ou plus fréquemment, prévoyez des ajustements de fonctionnement plus réguliers.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
| Cadre |
NIRVANA AL
|
| Fourche |
SR Suntour XCR32 100 mm (XS) 120 mm (S-XL)
|
| Dérailleur arrière |
SRAM SX Eagle 12-S
|
| Cassette |
SRAM PG-1210 11-50
|
| Chaîne |
SRAM SX Eagle
|
| Pédalier |
Sram SX Eagle 32T
|
| Freins |
Tektro HD-M275 180 mm / Tektro TR180-35
|
| Leviers de frein |
Tektro HD-M275
|
| Jantes |
Schürmann Yak Disc 25 / Schürmann Yak Disc 25
|
| Moyeux |
Shimano HB-MT400-B 15x110 mm / Shimano FH-MT400-B 12x148 mm
|
| Pneu avant |
WTB Ranger 27.5x2.3 Comp
|
| Pneu arrière |
WTB Ranger 27.5x2.3 Comp
|
| Tige de selle |
GND 51 34.9 mm
|
| Selle |
Selle Italia adjustable
|
| Potence |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
|
| Guidon |
Ground Fiftyone Race Dia. 31.8 mm 0/700 mm (XS/S) 20/720 mm
|
| Poignées |
Production Privee CR35
|
| Jeu de direction |
Strummer Semi-integrated
|
| Boîtier de pédalier |
SRAM Power Spline 118/73
|
| Matériau |
Aluminium
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM SX |
| Taille | XS, S |
| Couleur | gris |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 27.5" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 100 mm (XS), 120 mm (S) |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 179259 |
| Taille du vélo | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 166 cm | 162 - 174 cm | 172 - 182 cm | 180 - 190 cm | 188 - 198 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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