Superior XR 9.7 GF vélo, gloss carbon rouge
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Vélo Superior XR 9.7 GF
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
SU-51-01, Carbon XR Race High Modulus, Road Advanced Geometry, Disc Brake Flat Mount, BB86.5, SH dropout, Thru Axle 142x12 mm, Inner cable routing, Di2 compatible, mudguards ready.
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| Fourche |
XR Hi Modulus Carbon Fork
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| Dérailleur |
Shimano Ultegra R8170, Di2, 12 speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano Ultegra RD-R8150, Shadow Design
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| Dérailleur avant |
Shimano Ultegra FD-R8150, Down Swing, Brazed-On Type
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| Cassette |
Shimano Ultegra CS-R8101, 12 speed, 11-34T
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| Chaîne |
Shimano XT CN-M8100
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| Pédalier |
Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50-34T
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| Freins |
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc brake
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| Disques de frein |
Shimano RT-CL800, 160 mm/140 mm
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| Roues |
DT Swiss ER 1600 SPLINE®, CL, 12x100 mm, Tubeless Ready/DT Swiss ER 1600 SPLINE®, CL, 12x142 mm, SH11, Tubeless Ready
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| Pneus |
Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 30-622, ADDIX Race
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| Tige de selle |
One Aero Carbon
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| Selle |
Fizi:k Vento Argo R5, Alloy
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| Guidon |
ONE Carbon Integrated Cockpit ICR
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| Guidoline |
One Handlebar Tape
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| Jeu de direction |
ACROS AIX-525R3S, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS
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| Boîtier de pédalier |
Shimano BB-72-41B, PressFit, shell 41x86.5 mm
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| Collier de selle |
Frame Integrated Clamp
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Couleur | gloss carbon red |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 310685 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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