Lapierre Sensium 2.0 vélo, espresso glossy
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Vélo Lapierre Sensium 2.0
Idéal pour rouler sur les routes et pistes cyclables après le travail ou le week-end. Conçu avec une géométrie plus confortable que les vélos de sport, mais présente des limites en termes d'équipement, nécessitant des ajustements de réglages plus fréquents.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins sur jante de route
Ils utilisent le transfert d'énergie du levier aux mâchoires via un câble en acier, ils sont plus légers, plus abordables et plus faciles à entretenir. L'effet de freinage est moindre sur sol mouillé. Les impuretés peuvent, en plus de l'usure rapide des patins, endommager ou user plus rapidement la jante.
| Cadre |
Sensium Supreme 5 alloy smooth weldings
|
| Fourche |
Sensium carbon/alloy steerer
|
| Dérailleur |
Shimano Sora ST-R3000 2x9s
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| Dérailleur arrière |
Shimano Sora RD-R3000-GS, 9s
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| Dérailleur avant |
Shimano Sora FD-R3000BM
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| Cassette |
Shimano HG200 11-34T 9s
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| Chaîne |
KMC X9 9s
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| Pédalier |
Shimano Sora FC-R3000, 50-34T 170 mm (XS/S/M) / 175 mm (L/XL/XXL)-
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| Freins |
Promax RC-482
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| Roues |
Shimano RS300 hubs / Ryde ZAC2000 alloy rims / Shimano RS300 hubs / Ryde ZAC2000 alloy rims
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| Tige de selle |
Lapierre alloy, Ø: 27.2 mm, L: 350 mm
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| Selle |
Selle Italia Model X Superflow 145 mm
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| Potence |
Lapierre alloy, -7°, Ø: 31.8 mm, L: 80 mm (XS/S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL), 120 mm (XXL)
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| Guidon |
Lapierre alloy, Width: 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL), 440 mm (XXL)
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| Guidoline |
Lapierre tape
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| Jeu de direction |
FSA NO.9M/TH 1-1/8", 36°/36° ACB
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 2x9 |
| Kit | Shimano Sora |
| Taille | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Poids | 10.1 kg |
| Couleur | glossy espresso |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 28\" |
| Freins | Jantes de route |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 228385 |
| Taille du vélo | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 179 cm | 179 - 188 cm | 188 - 196 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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