Lapierre Sensium 1.0 vélo, bleu
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Vélo Lapierre Sensium 1.0
Modèle de base pour utilisateur peu exigeant, recherchant un moyen de transport alternatif pour se rendre d'un point A à un point B à un prix abordable.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins V-brake
Le type de freins le plus répandu sur les vélos abordables et pour enfants. Ils transmettent mieux la force aux mâchoires. Ils ne sont pas très bien protégés des influences extérieures, et peuvent perdre leur efficacité de freinage dans la boue et par temps humide.
| Cadre |
Sensium Supreme 5 alloy smooth weldings
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| Fourche |
Sensium carbon / alloy steerer
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| Dérailleur |
Shimano Claris ST-R2000 2x8s
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| Dérailleur arrière |
Shimano Claris RD-R2000-GS, 8s
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| Dérailleur avant |
Shimano Claris FD-R2000BM
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| Cassette |
Shimano HG50 11-34T 8s
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| Chaîne |
KMC Z8 8s
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| Pédalier |
Shimano Claris FC-R2000, 50-34T 170 mm (XS/S/M) / 175 mm (L/XL/XXL)
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| Freins |
Promax RC-482
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| Roues complètes |
Shimano RS300 hubs / Ryde ZAC2000 alloy rims / Shimano RS300 hubs / Ryde ZAC2000 alloy rims
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| Moyeu avant |
Shimano RS300 32H
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| Moyeu arrière |
Shimano FH-RS300 32H
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| Tige de selle |
Lapierre alloy, Ø: 27.2 mm, L: 350 mm
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| Selle |
Selle Italia Model X Superflow 145 mm
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| Potence |
Lapierre alloy, -7°, Ø: 31.8 mm, L: 80 mm (XS/S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL), 120 mm (XXL)
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| Guidon |
Lapierre alloy, Width: 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL), 440 mm (XXL)
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| Guidoline |
Lapierre tape
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| Jeu de direction |
FSA NO.9M/TH 1-1/8", 36°/36° ACB
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 2x8 |
| Kit | Shimano Claris |
| Poids | 10.18 kg |
| Couleur | bleu |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 28" |
| Freins | Freins V-brake |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 228383 |
| Taille du vélo | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 178 cm | 178 - 185 cm | 185 - 192 cm | > 192 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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