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Giant TCR Advanced SL 0 Disc vélo, raw carbon
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Cyclisme professionnel
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Giant TCR Advanced SL 0 Disc bicykel
Le cadre en carbone, fabriqué à partir de fibres de la plus haute qualité, est extrêmement rigide, mais léger et avec la dose de confort nécessaire.Parfait pour les montées difficiles, mais en même temps fiable en toutes circonstances. La tige de selle intégrée, les composants en carbone, ainsi que le changement de vitesse électronique sont construits pour le peloton professionnel.Niveau et qualité de l'équipementhelp
Des vélos souvent chevauchés par des athlètes professionnels. Des machines sans compromis de légèreté et de performance, équipées de ce que les fabricants de composants offrent de meilleur.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Spécifications
| Cadre |
Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc
|
| Fourche |
Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc
|
| Dérailleur |
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
|
| Dérailleur arrière |
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250
|
| Dérailleur avant |
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250
|
| Cassette |
Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11x34
|
| Chaîne |
Shimano Dura-Ace M9100
|
| Pédalier |
Shimano Dura-Ace, 36/52 with FC-9200P power meter
|
| Freins |
Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-MT900 rotors [F]160mm, [R]140mm
|
| Leviers de frein |
Shimano Dura-Ace Di2
|
| Jantes |
CADEX 42 Disc WheelSystem
|
| Moyeux |
CADEX 42 Disc WheelSystem, 12mm thru-axle
|
| Rayons |
CADEX 42 Disc WheelSystem
|
| Pneus |
CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding
|
| Tige de selle |
Composite de qualité Advanced SL, design intégré, déport de -5/+15mm
|
| Selle |
Giant Fleet SLR
|
| Potence |
Giant Contact SLR
|
| Guidon |
Giant Contact SLR
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano, press fit
|
Si les pédales ne sont pas mentionnées dans les spécifications du vélo, celui-ci est probablement livré sans pédales.
Détails du produit
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano XTR, Shimano Dura-Ace |
| Taille | L |
| Poids | 6,7 kg (sans pédales) |
| Couleur | raw carbon |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 187788 |
Certains fabricants procèdent exceptionnellement à des modifications des composants installés par rapport aux spécifications, sans nous en informer. Malheureusement, il ne nous est pas possible de vérifier chaque vélo et de contrôler les différences entre les composants déclarés par le fabricant et l'équipement réel. Les pièces alternatives doivent être de niveau équivalent aux composants d'origine. Nous nous excusons pour ces différences.
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:
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La marque taïwanaise, qui est aujourd'hui l'un des plus grands fabricants de vélos au monde, a été fondée en 1971, lorsqu'elle a commencé à produire des vélos pour d'autres marques. Depuis 1981, elle fournit également des vélos sous son propre nom. Elle a été l'une des premières à produire en masse des cadres en carbone. Pour les besoins des femmes, elle a créé la marque Liv avec une offre de modèles de route et de VTT. Giant fabrique également un grand nombre de composants, et depuis 2019, des roues sous la marque Cadex.
Note moyenne de la marque dans la catégorie
4,93/5
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