Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 vélo, carbone
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La dixième génération de la légendaire gamme de vélos de course TCR représente des vélos super légers et ultra-efficaces. Le TCR Advanced Pro est un vélo de course polyvalent qui combine les technologies de pointe des cadres en carbone avec des composants entièrement intégrés pour vous aider à grimper, tourner et descendre à une vitesse incroyable et avec une maniabilité inégalée.
Principaux avantages
OPTIMISATION SYSTÉMIQUE
Le cadre, les roues, le cockpit et les autres composants sont conçus, développés et testés ensemble pour fonctionner au mieux en tant que système. Le tout nouveau système de direction OverDrive Aero, associé au cintre Contact SL AeroLight et au guidon Contact SLR ou Contact SL (selon le modèle), représente la solution parfaite pour le passage interne des câbles, tout en intégrant le capuchon supérieur et les entretoises dans un ensemble plus aérodynamique et plus convivial.
EFFICACITÉ GAGNANTE
Ce vélo de course sans compromis, avec un rapport rigidité/poids supérieur à celui des générations précédentes de ce modèle, de nouveaux tubes aérodynamiques et un poids total réduit, offre une accélération explosive et une rigidité de pédalage inflexible. Le résultat est une performance de pointe que vous apprécierez le plus dans les moments décisifs de la course.
AÉRODYNAMIQUE INTÉGRÉE
Les formes de tous les tubes sont conçues et développées à l'aide de la modélisation CFD (Computational Fluid Dynamics) et de tests en soufflerie. De la conception des tubes du cadre en forme d'ellipse tronquée au nouveau design du cockpit et à l'intégration des composants, tout contribue à un profil plus efficace qui améliore les performances aérodynamiques globales par rapport à la génération précédente.
SPÉCIFICATIONS
CADRE
TAILLE L
COULEUR Carbon
CADRE Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
FOURCHE Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc
COMPOSANTS
GUIDON Giant Contact SLR XS:420/370mm, S:420/370mm, M:440/390mm, M/L:440/390mm, L:440/390mm, XL:440/390mm
POIGNÉES Stratus Lite 2.0
POTENCE Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm
TIGE DE SELLE Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
SELLE Giant Fleet SL
TRANSMISSION
DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM Force AXS E1
DÉRAILLEUR AVANT SRAM Force AXS E1
COMMANDES SRAM Force AXS E1
FREINS SRAM Force E1 hydraulic, SRAM CenterLine XR rotors [F]160mm, [R]140mm
MANETTES DE FREIN SRAM Force AXS
CASSETTE SRAM Force E1, 12-speed, 10x36
CHAÎNE SRAM Force E1
PÉDALIER SRAM Force AXS E1, 35/48 with SRAM power meter XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm
BOÎTIER DE PÉDALIER SRAM DUB, press fit
ROUES
JANTES Giant SLR 0 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm
MOYEUX [F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle, [R] Giant Low Friction Hub, 40t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle
RAYONS Giant Aero Carbon Spoke
PNEUS CADEX Road Race GC, tubeless, 700x30mm, folding
ACCESSOIRES computer mount, tubeless prepared
LIMITATIONS
LARGEUR MAXIMALE PNEU 33mm
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Composite de qualité Advanced, axe traversant 12x142mm, disque
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| Fourche |
Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc
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| Dérailleur |
Shimano Ultegra Di2
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| Dérailleur arrière |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
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| Dérailleur avant |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
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| Cassette |
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34T
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| Chaîne |
Shimano CN-M8100
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| Pédalier |
Shimano Ultegra, 36/52 with Giant Power Pro power meter
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| Freins |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
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| Disques de frein |
Shimano RT-CL800 rotors [F] 160 mm, [R] 140 mm
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| Roues |
Giant SLR 0 40 WheelSystem
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| Pneus |
CADEX Road Race GC, tubeless, 700x30mm, folding
|
| Tige de selle |
Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
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| Selle |
Giant Fleet SL
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| Potence |
Giant Contact SL AeroLight
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| Guidon |
A Giant Contact SLR
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| Boîtier de pédalier |
Shimano, press fit
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Couleur | noir |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 383676 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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