Giant Defy Advanced Ui2 vélo, tempest purple
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Giant Defy Advanced Di2 vélo
Le Giant Defy Advanced Ui2 est un vélo de route d'endurance léger conçu pour les longues sorties et les courses gran fondo, où vous apprécierez la combinaison d'un transfert de puissance efficace et d'un confort supérieur. Le cadre composite Advanced Composite, associé à des composants conçus à cet effet, aide à lisser les imperfections de la route et à réduire la fatigue, même lors d'une journée entière sur le vélo.Le kit cadre fait partie des plus légers de sa catégorie et offre un excellent équilibre entre rigidité et confort, de sorte que le vélo donne une impression vive et réactive, tout en restant stable et prévisible. Les composants intégrés D-Fuse augmentent la souplesse de l'ensemble et contribuent à un fonctionnement silencieux et fluide sur différents types de surfaces.
- Cadre en carbone Advanced Composite optimisé pour l'éfficacité et le confort
- Composants D-Fuse pour une meilleure absorption des vibrations et des imperfections de la route
- Cintre Contact D-Fuse avec forme ergonomique pour un confort et un contrôle accrus
- Système de roues Giant SLR 2 40 Carbon Disc Wheel System prèt pour une utilisation tubeless
- Possibilité d'utiliser des pneus tubeless jusqu'à 40 mm de largeur
- Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 pour un changement de vitesse précis et fiable
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Advanced-Grade Composite, axe traversant 12 x 142 mm, taille M
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| Fourche |
Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Steerer, axe traversant 12 x 100 mm
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| Dérailleur |
Shimano Ultegra Di2 HRD, 2 x 12
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| Dérailleur arrière |
Shimano Ultegra Di2
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| Dérailleur avant |
Shimano Ultegra Di2
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| Cassette |
Shimano CS-R8100, 11 x 34
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| Chaîne |
KMC X12L-1
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| Pédalier |
Shimano Ultegra (R8100), 34/50, M: 170 mm
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| Freins |
Shimano Ultegra Di2 HRD
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| Leviers de frein |
Shimano Ultegra Di2 HRD
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| Disques de frein |
Shimano RT-CL700, 160 / 160 mm
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| Jantes |
Giant SLR 2 40 Carbon Disc Wheel System
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| Moyeux |
[F] Giant Alloy Hub, CenterLock, 12 mm thru-axle / [R] Giant Alloy Hub, 3-pawl driver, CenterLock, 12 mm thru-axle
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| Rayons |
Sapim
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| Pneus |
Giant Gavia Fondo 0 Tubeless, 700 x 32c (33.5 mm effective), 170 TPI, Folding
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| Tige de selle |
Giant D-Fuse Composite, Offset 14 mm
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| Selle |
Giant Approach
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| Potence |
Giant Contact AeroLight, M: 100 mm
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| Guidon |
Contact SL D-Fuse, M: 430/400 mm
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| Poignées |
Stratus Lite 3.0
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| Jeu de direction |
Shimano, PressFit
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| Nombre de vitesses |
2 x 12
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| Accessoires |
tubeless prepared, 40 mm max tire size
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | Non spécifié |
| Kit | Shimano Ultegra |
| Couleur | violet |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 416776 |
| Taille du vélo | M |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 171 - 181 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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