Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 vélo, obsidian pulse
En tant qu'assujetti à la TVA étranger enregistré, tu peux acheter chez nous avec une TVA à taux zéro. Plus d'infos
Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 vélo
Le vélo de route aéro de pointe conçu pour une vitesse maximale lors des courses, des intervalles et des longs entraénements. Le cadre composite léger et rigide, combiné au cockpit intégré, convertit efficacement chaque watt en accélération et aide à maintenir un rythme élevé dans les échappées, les sprints et la conduite en groupe.La tige de selle et la fourche redessinées améliorent l'absorption des vibrations, de sorte que mème dans une position de course agressive, la conduite reste fluide et stable. Le cadre profilé aérodynamiquement, associé aux roues à rayons et aux pneus tubeless, forme un système cohérent réduisant la résistance de l'air et la résistance au roulement, ce qui se traduit par une vitesse plus élevée avec moins de fatigue. Le passage interne des câbles à travers la potence et le jeu de direction facilite également le réglage du cockpit et l'ajustement de la position.
- Vélo de route aéro conçu pour les courses, les sorties de groupe rapides et l'entraénement intensif
- Cadre composite Advanced-grade avec un rapport rigidité/poids élevé
- Cockpit aéro intégré avec passage de câbles interne pour un look épuré
- Tige de selle Vector et fourche composite pour amortir les chocs et un confort accru
- Cadre, cockpit, roues et pneus optimisés pour l'aérodynamisme comme un seul système
- Pneus tubeless à faible résistance au roulement et possibilité d'utiliser des pneus jusqu'à 32 mm de large
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Advanced-grade Composite, 12 x 142 mm thru-axle, disc, taille S
|
| Fourche |
Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12 x 100 mm thru-axle, disc
|
| Dérailleur |
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
|
| Dérailleur arrière |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
|
| Dérailleur avant |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
|
| Cassette |
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34T
|
| Chaîne |
Shimano Ultegra CN-M8100
|
| Pédalier |
Shimano Ultegra, 36/52T, with Giant Power Pro power meter XS: 165 mm, S: 165 mm, M: 170 mm, M/L: 170 mm, L: 172.5 mm, XL: 172.5 mm
|
| Freins |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
|
| Leviers de frein |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
|
| Disques de frein |
Shimano RT-CL800, 160 / 140 mm
|
| Jantes |
Giant SLR 0 50 Carbon WheelSystem, 50 mm
|
| Moyeux |
Giant Aero Hub, CenterLock, 12 mm thru-axle, [F] standard, [R] 40T ratchet driver
|
| Rayons |
Aero Carbon
|
| Pneus |
CADEX Aero, tubeless, 700 x 28c (28 mm), folding
|
| Tige de selle |
Giant Vector, composite, -5/+15 mm offset
|
| Selle |
Giant Fleet SL
|
| Potence |
Giant Contact SLR 0 Aero Integrated XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L: 110 mm, L: 110 mm, XL: 120 mm
|
| Guidon |
Giant Contact SLR 0 Aero Integrated XS: 380 / 360 mm, S: 380 / 360 mm, M: 400 / 370 mm, M/L: 400 / 370 mm, L: 420 / 390 mm, XL: 420 / 390 mm
|
| Poignées |
Stratus Lite 2.0
|
| Jeu de direction |
Pivot de fourche OverDrive Aero (partie de la fourche)
|
| Boîtier de pédalier |
Shimano, press fit
|
| Accessoires |
support d'ordinateur, porte-bidons, tubeless prepared, taille de pneu max 32 mm
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2027 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Couleur | obsidian pulse |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 418494 |
| Taille du vélo | S |
|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 165 - 175 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
Il n'y a actuellement aucune question ici
Note moyenne de la marque dans la catégorie
Marque la plus populaire
Tu trouveras ici les réponses à tes questions concernant la livraison, le paiement, la sécurité et bien plus encore.
Soldes Nouveauté -21% BMC Teammachine R 01 FOUR vélo, carbon doodle
6 299 €
-21%
Prix conseillé 7 999 €
Soldes Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 vélo, ocean twilight/glare chrome
5 099,90 €
Prix conseillé 6 599 €
Nouveauté -19% BMC Teammachine SLR 01 FOUR vélo, carbon black
5 999 €
-19%
Prix conseillé 8 499 €
FAVERO ELECTRONICS Assioma PRO RS-1 pédales automatiques avec wattmètre, gauche
489 €
Prix conseillé 499 €
savings Shimano SPD-SL PD-R550 pédales automatiques, noir
63,99 €
savings
Prix conseillé 97,99 €
-8% Pédales automatiques Shimano Ultegra PD-R8000
99,99 €
-8%
Prix conseillé 189 €
Promotion -14% FORCE Road Glacier chaussures d'hiver, noir
de 65,99 €
-14%
Prix conseillé 109 €
Sweet Protection Falconer Aero 2Vi MIPS casque, bronco white
249 €
Prix conseillé 299 €
Giant AirWay Sport Sidepull porte-bidon, droit, noir brillant
13,99 €
Prix conseillé 14,99 €
Nous sommes la plus grande boutique de vélos en ligne de Slovaquie, plébiscitée par des dizaines de milliers de clients satisfaits.
Nous sommes disponibles par e-mail, chat, téléphone ou en personne au centre MTBIKER.
C'est aussi grâce à ta commande que nous soutenons le développement du cyclisme.
Le processus de paiement est sécurisé et nous t'offrons un large éventail d'options.
Nous te récompenserons pour tes achats ainsi que pour tes contributions de qualité dans le forum MTBIKER, l'e-shop, les sorties et la galerie photos.
Rends-nous visite dans le magasin avec pumptrack à côté des pistes de trail ou dans le bâtiment historique au centre de Bratislava.
arrow_outward
Il n'y a actuellement aucune évaluation ici