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Farba: Satin Carbon
Rám: C10 high-modulus carbon, integrated and tapered head tube, PF30 BB, and oversized chainstays.
Vidlica: FC-440 full carbon w/ tapered carbon steerer
Kľuky: Shimano Ultegra, 52/36T
Stredové zloženie: Praxis PF30 conversion bottom bracket
Prešmykač: Shimano Ultegra, braze-on mount
Prehadzovačka: Shimano Ultegra
Radenie: Shimano Ultegra Dual Control, 11-speed
Kazeta: Shimano 105, 11-30T
Kolesá: Oval Concepts 950F, 700c 18/24H rims
Plášte: Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, folding
Brzdy: Shimano Ultegra
Brzdové páky: Shimano Ultegra
Riadítka: Oval Concepts 790 Aero aluminum, 31.8mm clamp, 125mm drop / 75mm reach
Predstavec: Oval Concepts 790 Aero, 3D-forged, -17 degree w/integrated computer mount
Sedlo: Oval Concepts X38 with pressure relief zone, cromo rail
Sedlovka: Oval Concepts Transonic Aero, size 46-52cm: 300mm / 54-61cm 350mm
Váha: 8.2kg
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins sur jante de route
Ils utilisent le transfert d'énergie du levier aux mâchoires via un câble en acier, ils sont plus légers, plus abordables et plus faciles à entretenir. L'effet de freinage est moindre sur sol mouillé. Les impuretés peuvent, en plus de l'usure rapide des patins, endommager ou user plus rapidement la jante.
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
| Matériau | carbone |
| Freins | Jantes de route |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 102508 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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