Corratec CCT Team Race vélo, argent/or
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Vélo Corratec CCT Team Race
Libérez l'adrénaline pure sur deux roues avec le vélo de course Corratec CCT Team Race de la série CCT Evo. Ce vélo est conçu pour une vitesse maximale et une précision absolue, avec une géométrie optimisée qui vous placera dans une position efficace, puissante et agressive. Grâce à son aérodynamisme avancé, qui comprend des profils NACA développés par la NASA et un passage de câbles entièrement intégré, le vélo atteint une faible résistance aérodynamique de seulement 207 watts. Chaque sprint et chaque virage deviennent une opportunité de vous dépasser, de rouler non seulement plus vite, mais avec une nouvelle intensité.
Convient particulièrement aux amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Idéal pour rouler et s'entraîner régulièrement. Équipé en général de composants qui représentent le juste milieu en termes de fiabilité et de durabilité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Fourche |
Road Carbon Fork Disc 12x100
|
| Dérailleur |
SHIMANO ST-R7000 105 2x11-SPEED
|
| Dérailleur arrière |
SHIMANO RD-R7000 105 GS 11-SPEED
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| Dérailleur avant |
SHIMANO FD-R7000-L 105 2-SPEED
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| Cassette |
SHIMANO CS-R7100 105 12-SPEED 11-34T
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| Chaîne |
KMC X11
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| Pédalier |
SHIMANO FC-RS510 172.5MM 50/34T
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| Freins |
SHIMANO 105 BR-R7070 160mm
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| Roues |
622-24 12x100 / 12x142 Centerlock
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| Pneus |
Pirelli P7 700x26C
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| Tige de selle |
Carbon Aero Shape
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| Selle |
SELLE ITALIA MODEL X
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| Potence |
ALLOY Road 90-110mm ICR
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| Guidon |
ALLOY ROAD 31.8mm 400-420mm Reach:80mm Drop:121mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 2x11 |
| Kit | Shimano 105 |
| Couleur | argent |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 379686 |
| Taille du vélo | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 163 cm | 163 - 170 cm | 170 - 178 cm | 178 - 185 cm | 185 - 192 cm | 192 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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