Bianchi Specialissima PRO Ultegra DI2 bicykel, celeste/čierna
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Bianchi Specialissima PRO Ultegra DI2 bicykel
Do sezóny 2024 prichádza na svet úplne nová Bianchi Specialissima. UCI WorldTour bike overený tímom Arkea Samsic.Úpne nová Specialissima dáva zbohom kompromisom a predstavuje najlepší nástroj do hôr a na dlhé stúpania. Ľahký aero-optimalizovaný rám a komponentové sady pomáhajú excelovať ako na dlhých jazdách po otvorenej krajine, v rýchlych zjazdoch a nekonečných stúpaniach.
Spoločným znakom nového radu Specialissima je aerodynamicky optimalizovaný rám s pretekárskou geometriou, kompletne vnútrom vedená kabeláž, či použitie výhradne elektrických sád radenia. Všetky modely prichádzajú na interne vyvinutých karbónových kolesách od Bianchi. Rám zaisťujepriechodnosť plášťov až 32 mm.
Bianchi Specialissima PRO je bicykel pre pro-amatérov poskytujúci všestranný výkon s cieľom zbierať KOM a excelovať v pelotóne. Samotný rám váži 850 g a vyznačuje sa patentovanou Bianchi technológiou CouterVail. Aj tu nájdeme karbónový integrovaný kokpit, karbónové sadlo Velomann Mitora a kolesá Velomann Palladium.
Ľahký rám
Použitie prémiového karbónu, optimalizovanie tvaru zadnej stavby a predného trojuholníka prispelo k celkovej hmotnosti rámu, ktorý váži 850 gramov.
Aero - optimalizácia
Oproti predchádzajúcej generácii vie vďaka novému tvaru rámu jazdec v stúpaní 6 % ušetriť až 6.7 sekundy pri 200 wattoch na stúpaní dlhom 10 kilometrov.
Expert na horské stúpania
Vyvinutá spolu s profesionálmi, nová Specialissima poskytuje balans medzi tuhosťou, efektivitou a vyváženou jazdeckou pozíciou.
Aero - kokpit
S cieľom zvýšíť vákon na maximum, nová Specialissima prichádza s integrovanými riadidlami s uhlíkových vlákien.
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Specialissima PRO carbon HM with Bianchi CV System, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86.5x41 sizes 47-50-53-55-57-59 cm
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| Fourche |
Specialissima PRO full Carbon HM with CV, aero, integrated head, disc, 1.5 ich head, 12x100 mm thru axle
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| Dérailleur |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160 mm rotor, resin pad
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| Dérailleur arrière |
Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150
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| Dérailleur avant |
Shimano, FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type, down swing, top gear 50-54T, for rear 12-speed
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| Cassette |
Shimano Ultegra, CS-R8100, Ultegra 12sp,
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| Chaîne |
Shimano Ultegra 12 sp CN-M8100
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| Pédalier |
Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 52x36T, Crank Length: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm
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| Leviers de frein |
Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter
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| Disques de frein |
Shimano RT-CL800 center lock type, Ice Tech, 160 mm front rear
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| Roues |
Velomann Palladium, profil 33 mm, 700x21c, 24h, corps XDR, motif de rayons 2 pour 1, tubeless-ready, poids 1460 g (±5 %), roulements à cartouche scellés
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| Pneus |
Pirelli P ZERO™ Race TT , 700x26C, 127 TPI
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| Tige de selle |
Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
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| Selle |
Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, nylon carbon shell, carbon rails, Lenght: 250 mm, Width: 139mm, Weight: 180g ± 2
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| Potence |
integrated with handlebars
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| Guidon |
Reparto Corse integrated handlebar, material Carbon, for Acros ICR system drop 125 mm, reach 80 mm Ext: 90/380 mm, 100/400 mm, 110/400 mm, 120/420 mm
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| Jeu de direction |
Acros IS52 ICR Ss bearings
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| Boîtier de pédalier |
Shimano SM-BB72-41B, press fit for road, right & left adapter, bearing, inner cover
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano Ultegra |
| Couleur | celeste/noir |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 244995 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Variante Bianchi Specialissima PRO Ultegra DI2 bicykel, celeste/čierna
Dobrý den,
do jaké maximální délky je možné vysounout sedlovku u velikosti 59 (střed - ližiny sedla). Do jaké výšky nohou být vyskládané podložky pod představcem (hlavová trubka + podložky + výška představce).
Děkuji
David Vrkoč
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Dobry den,
vyrobca zial v dokumentacii minimalne zasunutie sedlovky neudava - kazdopadne pri vel. 59 je sedlovka dlha 350 mm, standardne je min. zasunutie na hranici 10 cm, t.j. v takom pripade by max. vysunutie bolo 250 mm nad sedlovou objimkou (vel. 59 ma sedlovu trubku dlhu 54 cm).
Podobne zial Bianchi neudava ani dlzku krku nezrezanej vidlice - zial bicykel nemame fyzicky priamo u nas, je dostupny len na objednavku tak nemame moznost aktualne fyzicky overit. Standardne vsak bicykle prichadzaju s niekolko cm extra dlzky/podloziek. Dlzka samotnej hlavovej trubky pri vel. 59 je 170 mm.
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