Rock Machine Blizz CRB 90-29 AXS vélo, stealth black
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Vélo Rock Machine Blizz CRB 90-29 AXS
Un équipement de sport sérieux, idéal pour les cyclistes passionnés qui roulent régulièrement, ne craignent pas les terrains techniques et osent s'aligner au départ de courses locales. L'équipement de cette catégorie de vélos est axé sur une fiabilité, une durabilité et des performances à 100 %.
| Cadre |
Carbon Mid Modulus BF-FB-02, Trail Advanced Geometry, Shark Spine EVO 29er, BB92 Press Fit, Tapered Head Tube, Boost 148x12, Disc Brake Post Mount, Replaceable RD Hanger, Inner Cable Routing, E-Type Mount, Adjust. seatpost ready
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| Fourche |
DVO SAPPHIRE D1, Tapered, Air, 15x110 mm axle, 130 mm travel
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| Dérailleur |
SRAM SX Eagle Trigger Shifter, 12-speed
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| Dérailleur arrière |
SRAM GX1 AXS Lunar
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| Cassette |
SRAM XG 1275 Eagle
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| Chaîne |
SRAM GX Eagle
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| Pédalier |
SRAM GX Eagle, DUB, 175 mm, 34T, Lunar
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| Freins |
SRAM Level TLM, hydraulic disc brake, SRAM HS2, 180 mm/180 mm
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| Jantes |
WTB STi 30
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| Moyeux |
SRAM MTH 716, 32h, 6 BOLT, 15x110 mm/12x148 mm, XDR
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| Rayons |
Sapim Leader, Stainless Black with secure lock nipples
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| Pneus |
WTB Trail Boss TCS Light/Fast Rolling, 29x2.40"
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| Tige de selle |
Tige de selle télescopique SRAM Reverb AXS, 30.9 mm
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| Selle |
WTB Volt
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| Potence |
Truvativ Atmos 6K, 60 mm
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| Guidon |
Truvativ Atmos 6K, 760 mm, 20 mm rise
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| Poignées |
Herrmans Luna
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| Jeu de direction |
FSA DX Pro, ZS44/EC49
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| Boîtier de pédalier |
SRAM DUB PF MTB92, shell 41x92 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM GX AXS, SRAM SX |
| Taille | M, L |
| Couleur | stealth black |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 130 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 312246 |
| Taille du vélo | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 165 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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