Cyclisme Vélos Dirt et BMX Kellys Whip 50 26 bicykel, sivá

Kellys

Kellys Whip 50 26 bicykel, sivá

Name: Kellys Whip 50 26 bicykel, sivá
Brand: Kellys
Price: 799 EUR
Availability: OutOfstock

799 €

Cet article est indisponible

Ajoute-le à ta liste d'envies et nous t'informerons dès qu'il sera disponible, ou consulte également d'autres produits dans la catégorie :

Vélos Dirt et BMX Vélos Dirt et BMX (Kellys)

Produits similaires

Kellys Whip 50 DX 26 vélo, dusty purple

699 €

Nouveauté CTM RAPTOR 26 vélo, mat anthracite

599 € ~~Prix conseillé 699 €~~

Nouveauté Kellys Whip 10 DX 26 vélo, moonstone grey

599 €

Kellys Whip 10 DX 26 vélo, mineral teal

599 €

Nouveauté Marin Alcatraz 2 26 vélo, rouge/violet

1 399 €

ACADEMY S-GRADE PUMP 6 26 vélo, violet/bleu

899 €

ACADEMY S-GRADE PUMP 6 26 vélo, bleu/violet

899 €

Marin Alcatraz Dirt Jump 1 26 vélo, bleu

899 €

Rock Machine Riff 50s 26 vélo, hunter green

1 249 €

Tu peux également essayer ces recherches

Achète plus avantageusement sans TVA

En tant qu'assujetti à la TVA étranger enregistré, tu peux acheter chez nous avec une TVA à taux zéro. Plus d'infos

0%TVA

Description du produit

Kellys Whip 50 26 bicykel

Cadre en aluminium

Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.

Roues 26”

On les trouve sur les modèles sportifs pour les enfants plus âgés, sur les vélos abordables ou urbains. Leur avantage est un poids plus faible et une plus grande maniabilité. Moins de disponibilité de pneus pour différents terrains.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à ressort

Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.

Spécifications

Cadre	KELLYS Dirt 26", tapered HT, ISCG 05
Fourche	RST Dirt T (26"), 100 mm, coil spring
Dérailleur	SRAM X5 9-Speed Trigger
Dérailleur arrière	SRAM X4
Cassette	Shimano CS-HG200-9 (11-34T)
Chaîne	KMC X9 (102 maillons)
Pédalier	SANOX (32T) - dĺžka 170 mm
Freins	Shimano BL-MT200/BR-MT200 hydraulic disc, 160 mm/160 mm
Jantes	KLS Brave Disc 559x23 (32 dier)
Moyeux	KLS Firework Disc (32 trous)
Rayons	acier inoxydable noir
Pneus	Schwalbe Billy Bonkers 26x2.10" K-Guard, Bronze Sidewall
Tige de selle	KLS Active - diam 30.9 mm / longueur 300 mm
Selle	KLS Vader
Potence	KLS Active - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / longueur 40 mm
Guidon	KLS Alm/En 70 RiseBar - diam 31.8 mm / rise 38 mm / šírka 740 mm
Poignées	kraton
Jeu de direction	semi-integrated
Boîtier de pédalier	Samox cartridge
Pédales	plast - platformové

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	non spécifié
Nombre de vitesses	1x9
Kit	SRAM X5, SRAM X4
Taille	M, L
Couleur	gris
Matériau	aluminium
Diamètre des roues	26"
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Ressort
ID du produit	312865
EAN

Guide des tailles

Taille du vélo	M	L
Taille du cycliste (cm)	< 170 cm	170 - 185 cm

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

Avis

Évaluation du produit (0 évaluation)

0/5

(0 évaluation)

Comment évaluez-vous ce produit ?

Ajouter une évaluation

Aidez les autres, gagnez des points et achetez jusqu'à 15 % moins cher grâce au programme de fidélité

Avis Achats vérifiés

Il n'y a actuellement aucune évaluation ici

Ajoute évaluation