Cyclisme Vélos Cross CTM STARK 2.0 28 vélo, gris

CTM

CTM STARK 2.0 28 vélo, gris

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M (17") Indisponible M'alerter

L (19")

XL (21")

Nouveauté - année modèle 2026

859 €

Prix conseillé 899 €

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Description du produit

Vélo CTM STARK 2.0 28

Niveau et qualité de l'équipement

Pour des sorties simples et occasionnelles

Convient non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les sorties occasionnelles hors de la ville dans un esprit sport-loisir. Idéal sur pistes cyclables et routes goudronnées lors de vos activités du week-end. Si vous souhaitez rouler fréquemment, prévoyez des réglages de fonctionnement plus fréquents.

Cadre en aluminium

Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à air

La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.

Roues de 28”

Souvent désignées comme 700c. Elles ont généralement un profil plus étroit, un poids plus léger et une rigidité élevée. Elles sont la norme notamment pour les vélos de route (CX, gravel), de trekking, de ville et de cross.

Spécifications

Cadre	ALU 6061
Fourche	SR SUNTOUR NCX32-D, AIR, RL,DS, 29" Une conduite nettement plus confortable
Dérailleur	Shimano CUES SL-U6000/10-speed Pour des sorties simples et occasionnelles
Dérailleur arrière	Shimano CUES RD-U6020 Pour des sorties régulières et plus longues
Dérailleur avant	Shimano CUES FD-U6010 Pour des sorties simples et occasionnelles
Cassette	Shimano CUES CS-LG300/10, 11-39T Pour des sorties simples et occasionnelles
Chaîne	KMC XGLIDE
Pédalier	Shimano CUES FC U6000-2, 46-30T, 175 mm Pour des sorties régulières et plus longues
Freins	Shimano MT200, SM-RT10 Pour des sorties simples et occasionnelles
Jantes	WTB STi23, TCS, 29", 32H
Moyeux	CTM alloy center-lock 32H QR black
Pneus	WTB Riddler 700x45C, COMP
Tige de selle	CTM LCSP-53, 350 mm, 31.6 mm
Selle	SR ESSENZA ATHLLETIC
Potence	CTM 7146, 75 mm
Guidon	CTM N04, 700 mm, 1" rise, 31.8 mm
Jeu de direction	Neco semi-integrated
Pédales	VP 461

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2026
Nombre de vitesses	2x10
Kit	Shimano Cues
Couleur	gris
Matériau	aluminium
Diamètre des roues	700C (28")
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Air
Débattement de la fourche	63 mm
ID du produit	380511
EAN

Guide des tailles

Taille du vélo	M (17")	L (19")	XL (21")
Taille du cycliste (cm)	160 - 175 cm	175 - 185 cm	185 - 200 cm

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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