DEMA BOOST 29 elektrobicykel, metallic green/black
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DEMA BOOST 29 elektrobicykel
Le vélo est conçu pour rouler régulièrement sur les chemins non goudronnés et forestiers, avec un équipement offrant un bon rapport durabilité, fonctionnalité et performance.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Moteur |
Bafang M510 (MM G522.250.C) 36V, 250W, pedal (speed &torque) sensor integrated, ISIS Axle, Canbus
|
| Batterie |
DZ0121 LG 21700 Cells M50T 36 V 20 Ah/720 Wh Canbus Smart BMS
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| Affichage |
Bafang DP E180 Canbus
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| Cadre |
BOOST MTB Alloy
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| Fourche |
RockShox 35 120 mm
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| Dérailleur |
Shimano Deore SL-M5100, 11 speed
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore RD-M5100 SGS 11 speed
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| Cassette |
Shimano Deore M5100 11 speed 11-51T
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| Chaîne |
SRAM Eagle
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| Pédalier |
Bafang ISIS (Bafang standard), 32T NW
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| Freins |
Shimano MT200 Hydraculic Disc
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| Jantes |
WTB ST i27 TCS 2.0 29"
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| Moyeux |
Extend 15x110/12x148 mm Boost 32H
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| Pneus |
Extend Grizzly 29x2,25"
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| Tige de selle |
Extend Alloy 31.6x400 mm
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| Selle |
Selle Italia Model-X
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| Potence |
Extend D6122, 8° OS 31,8 mm
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| Guidon |
Extend A6074BT 740 mm Rise 19 mm backsweep 9°
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| Poignées |
Extend ABSORBIC Silicone 130 mm
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| Jeu de direction |
Extend H868P, 1 1/8" - 1,5" Tapered
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| Pédales |
Extend Alloy Black
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | non spécifié |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | metallic green/black |
| Matériau | aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Moteur | Bafang |
| Batterie | 720 Wh |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 339802 |
| Taille du vélo | M | M (V) | L |
|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 160 - 175 cm | 170 - 185 cm | 180 - 195 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Variante DEMA BOOST 29 elektrobicykel, metallic green/black
Dobrý deň, prosím, aké platničky a kotúče by ste mi odporučili na tento bicykel, aby v pohode zvládli aj také zjazdy, ako je Stelvio alebo Grossglockner? Tie, čo sú na bicykli od výroby sa moc nepredviedli . Ďakujem.
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Dobry den,
na Shimano MT200 strmene su vybornou volbou napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/galfer-fd293-g1554t-pro-brzdove-platnicky-organicke-p88427.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/sinter-shimano-b-type-brzdove-platnicky-organicke-modra-p288944.html.
Co sa tyka kotucov - dopredu je mozne osadit vacsi priemer, napr. 203 mm - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-deore-xt-rt86-brzdovy-kotuc-203-mm-6-dier-ice-tech-p47907.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-sm-rt66-brzdovy-kotuc-203-mm-6-dier-p156225.html (pokial je na naboji 6-dierovy uchyt, vyrobca Dema naboje variroval) + adapter: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-na-predny-zadny-kotuc-zo-180-na-203-mm-post-mount-p103049.html
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edit
Variante DEMA BOOST 29 elektrobicykel, metallic green/black
Je bike kompatibilný s teleskopickou sedlovkou s vnútorným vedením lanka? A čo znamená drobné poškodenie v zátvorke pri veľkosti bicykla? A aký najširší plášť sa +- zmestí do rámu/vidlice?
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Tak po kúpe dopĺňam info pre niekoho, kto by to potreboval. Teleskopická sedlovka s vnútorným vedením lanka by sa mala dať osadiť, ale nemusí to byť jednoduché, diera v sedlovej rúrke dole je a ostatné káble, resp. lanká, hadičky sú vedené vnútrom. Plášť by sa mal zmestiť 2,6 palcový. Koho by zaujímala váha bicykla, tak ja som nameral na cestovnej váhe 24,5 kg, čo je celkom slušná hodnota vzhľadom na to, že to má dobrý výkon slušnú kapacitu a je to 29-ková veľká krava...
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Dakujeme za skvele doplnujuce info!
A mrzi ma, ze mi Vasa povodna otazka ako vidim unikla.
Verim, ze bicykel bude robit radost, prosim ak by bol akykolvek problem, prip. budete mat dalsie otazky, tak nas nevahajte kontaktovat kludne aj priamo e-mailom na [email protected].
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edit
Variante DEMA BOOST 29 elektrobicykel, metallic green/black
Dobrý deň, ďakujem za odpoveď, no zistil som, že moja Dema Boost je osadená brzdami CLARKS M2 HYDRAULIC DISC. Mení to niečo na vašej odpovedi na moju otázku? Ďakujem.
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Dobry den, podla specifikacie Clarks sadnu identicke platnicky ako som posielal, tvarovo su rovnake.
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Variante DEMA BOOST 29 elektrobicykel, metal blue/silver
zaujíma ma max, nosnosť bicykla
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Dobry den, 120 kg.
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Variante DEMA BOOST 29 elektrobicykel, metallic green/black
Zatiaľ iba pár výjazdov a cesty do roboty, ale inak spokojnosť. Má dobrý rozsah prevodov, takže sa na ňom pri dobrých podmienkach dajú v pohode vydupať aj kopce, kde by som normálny bike s istotou hodne dlho tlačil. Sprevodovanie je ladené skôr do pomala, ak by bol výkon odblokovaný, tak by sa normálnou frekvenciou dalo šlapať tak max. 35 km/h, na vyššie rýchlosti treba väčší prevodník. Mne to zatiaľ na moje potreby vyhovuje tak ako to je. Vymenil som si ovládač, keďže dodávaný bol bez displeja a dávať tam niečo aftermarket mi príde dosť odveci a keď nevidím rýchlosť, tak je to trochu nahovno, keď neviem, kedy mi prestáva motor pomáhať. Nie je to presne pri 25 km/h, je to trochu skôr a keď ide človek na tej hrane tak to prerušuje ťah, takže je lepšie držať sa tak do 24 km/h. Motor bzučí normálne, subjektívne mi to príde rovnaké ako pri hociakom inom e-biku. Na baterku som spravil cez 1000 výškových metrov so zostatkom 36%, ale je jeseň a je chladno, takže som primerane oblečený, aby mi nebola dole kopcom zima, takže hore si nechávam pomôcť viac ako by som potreboval, aby som sa zbytočne nepotil. Takže výdrž považujem za vyhovujúcu pre moje potreby. Baterka sa vyberá a vkladá trochu ťažšie, presnejšie kryt ide ťažko dole a späť... Sedlo som vymenil za mäkšie a užšie, pôvodné mi nesedelo, pedále som vymenil za kombinované spd s platformou, ktoré držia super ako tretry, tak aj normálne tenisky. Celkovo som spokojný, do budúcnosti ešte upgradujem na širšie plášte a hlavne bez duší. Jedna nevýhoda je, že na systém sa dá napojiť svetlo, ale nič výkonnejše to neutiahne, ale s tým sa dá žiť. Mám force torch a na moju dĺžku výjazdov mi výdrž stačí a keby nie, dá sa cez cyklopočítač dobíjať cez usb, síce len pomaly ale dá sa, takže bez svetla by som ostať nemal, ale ešte som to neskúšal...
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Kúpil som ho otcovi. Veľmi pohodlná geometria bolo treba iba vymeniť sedlo. Pár krát som jazdil na ňom aj ja a je fakt super, prejde aj ťažký terén motor je výkonný, vôbec som ho naplno ani nemusel použiť.
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Variante DEMA BOOST 29 elektrobicykel, metallic green/black