WTB Ranger 29x2.40" TCS, Light Fast Rolling, Dual DNA plášť, kevlar
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Prix conseillé 69,99 €
MTB plášť, 29" členitá vzorka, TCS Tubeless ready, TriTec zmes, TPI 60, vhodný pre XC a trail
Plášť vhodný na crosscountry i na trialy. Vzorka tvorená blízko umiestnenými rôzne smerovanými výstupkami pre technické stúpanie i rýchle prejazdy zákrutami. WTB Ranger dominuje vo všetkých podmienkach.
Vďaka technológii použitie troch rôznych zmesí gumy TriTec sú dosiahnuté najlepšie výsledky ako z hľadiska jazdných vlastností tak z hľadiska životnosti a odolnosti plášťa.
Navyše má nylónovú vrstvu Slash Guard ochraňujúca bočnice plášťa pred prerazením.
| Couleur | noir |
| Tubeless | Oui |
| Matériau | kevlar |
| Détermination du pneu | cross-country (XC), trail |
| ID du produit | 204574 |
PSI - indique la pression à laquelle le fabricant recommande de gonfler le pneu. 1 atmosphère = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densité des fils de la carcasse du pneu. Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu sera flexible et élastique.
Pneu en Kevlar - talon composé de fibres de Kevlar. Le pneu peut être plié, ce qui le rend plus pratique pour le transport ou le stockage. Il se caractérise par un poids inférieur à celui des pneus à tringle métallique et une résistance accrue aux crevaisons.
Pneu à tringle métallique - talon composé d'un fil métallique. Le pneu est rigide, il est plus lourd que le pneu en Kevlar.
| Tableau des tailles | ETRTO | Dimension en pouces |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tableau des tailles | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Largeur du pneu en mm | Jante de roue en mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante WTB Ranger 29x2.40" TCS, Slash Guard Light, TriTec, Fast Rolling plášť, kevlar
Dobry den,
mam technicku otazocku - Na strankach vyrobcu som nasiel ze sa na tomto plasti mozu pouzivat tlaky od 20 - 35 PSI. Na mojom plasti je ale vyrazene 30 - 45 PSI. Podla coho by som sa mal teda riadit? Co mi hrozi ak budem mat dlhodobo nizsie tlaky ako je udane vyrobcom? Plast mam 29x2.25 a pouzivam duse. Dakujem
•
Dobrý večer prajem,
vo všeobecnosti - príliš nízky tlak v plášti vedie k jeho zväčšenej deformácii v náklone, pri jazde cez nerovnosti a pod. Poskytuje tým vyšší komfort, avšak sa samozrejme zvyšuje trenie a plášť sa "spomaľuje". Najväčší problém nízkych tlakov, najmä v kombinácii s jazdením s dušami - tzv. "snake bite" defekty, keď prichádza k precvaknutiu duše o ráfik. A samozrejme netreba zabúdať, že so znižujúcim sa tlakom hrozí samozrejme aj vyššie riziko vyzutia plášťa mimo ráfik v tej najnevhodnejšej chvíli..
Pod 20 psi by som určite v prípade tohto plášťa teda nešiel.
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať.
Prajem pekný večer
•
Variante WTB Ranger 29x2.40" TCS, Slash Guard Light, TriTec, Fast Rolling plášť, kevlar
Zdravim, ktore presne 29x2.40" modely tu mate k dispozicii? Lebo vyrobca uvadza 4. Hmotnost 1013g uvadza len pri dvoch. Dalsie maju 1049g a 1138g. Zmes DualDNA uvadza len priTCS Light/Fast Rolling (tanwall). Pri zvysnych TriTec.
Dakujem.
•
Dobrý deň,
hmotnosti sme doplnili ku jednotlivým prevedeniam.
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Variante WTB Ranger 29x2.40" TCS, Light Fast Rolling, Dual DNA plášť, kevlar
Moje najobľúbenejšie univerzálne plášte, vyskúšal som uz hadam vsetky rozmery od 2,25 po 3.0, tubeless bez problémov.
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Skvelý plášť na jazdenie za sucha v letných podmienkach
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Ideálny na zadné koleso
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Spokojnosť plní účel
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Super 👍👍👍👍
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Zadny zodraty po necelych 3000km
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To máš dobré. 3000 km mi na mtb ešte žiaden plášť nevydržal. A to málo brzdím
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