Giant XTC SLR 2 29 vélo, thundercloud
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Giant XTC SLR 2 29 vélo
Cadre en aluminium ALUXX SLRLe cadre XTC SLR est le cadre VTT en aluminium le plus léger jamais fabriqué par Giant, grâce à l'alliage premium ALUXX SLR et à un processus d'amincissement avancé - les tubes ALUXX SLR sont 20 % plus fins (et donc plus légers) que les tubes ALUXX SL. En combinant des matériaux de pointe et des procédés de fabrication les plus modernes, il est possible de fabriquer des cadres extrèmement légers, tout en étant très rigides et solides.
Haute efficacité et excellente maniabilité
Le cadre est conçu et construit de manière à ce que son rapport rigidité/poids soit sans concurrence dans sa catégorie, ce qui se traduit par une grande efficacité de pédalage et un contrôle précis du vélo en toutes circonstances. La géométrie spécifique et sportive du cadre offre un équilibre idéal entre stabilité et maniabilité sur tous les types de terrains XC.
Confiance sur le terrain
La fourche à air Giant Crest 34 RRL offre un débattement de 100 mm et est équipée d'un blocage au guidon. Pour de meilleures caractéristiques de conduite et un risque de crevaison réduit, les roues Giant XCT 29 sont pré-assemblées en tubeless, il suffit d'appliquer du liquide d'orthin. Si vous souhaitez encore plus de confiance en descente et dans les passages techniques, vous pouvez équiper le vélo d'une tige de selle télescopique (diamètre 30.9 mm).
Idéal pour les amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Convient pour une pratique régulière allant des pistes cyclables, chemins de terre et forestiers jusqu'aux terrains moyennement techniques. Équipé de composants offrant un excellent compromis entre fiabilité et longévité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
ALUXX SLR-grade Aluminum, 12x148 mm thru-axle
|
| Fourche |
Giant Crest 34 RRL, 100 mm, 15x110 mm, remote lockout
|
| Dérailleur |
Shimano Deore SL-M6100, 1x12
|
| Dérailleur arrière |
Shimano Deore RD-M6100
|
| Cassette |
Shimano Deore CS-M6000, 10-51T
|
| Chaîne |
KMC X-12
|
| Pédalier |
Praxis Cadet, 30T S: 170 mm, M, L, XL: 175 mm
|
| Freins |
Shimano BL-MT201/BR-MT200 hydraulic RT-10 rotors [F] 180 mm, [R] 160 mm
|
| Jantes |
Giant XCT 29, 25 mm inner width
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| Moyeux |
Shimano C500, sealed
|
| Rayons |
stainless
|
| Pneus |
Maxxis Recon Race 29x2.25" foldable, TLR, EXO
|
| Tige de selle |
Giant Connect, 30.9 mm S, M: 375 mm, L, XL: 400 mm
|
| Selle |
Giant Sport
|
| Potence |
Giant Contact S: 60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
|
| Guidon |
Giant Connect XC, 740 x 31.8 mm
|
| Poignées |
Giant Sole-O
|
| Boîtier de pédalier |
Praxis, press fit
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| Accessoires |
tubeless prepared
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore |
| Couleur | thundercloud |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| Taille max. du plateau | 36T |
| Largeur max. du pneu | 2.4" |
| ID du produit | 382856 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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