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SRAM Red 1 E1 XPLR DUB Wide manivelles, 1x12/13, 42T

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559 € - 619 €
Prix conseillé 769 €
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Les vélos de gravel modernes méritent nos manivelles les plus légères et les plus solides.

  • Les manivelles RED 1 E1 XPLR maximisent l'espace pour les pneus et disposent de bras creux en carbone équipés d'un plateau 1x avec des dents au profil X-Sync.
  • Les manivelles creuses en carbone sont proposées en plusieurs longueurs de 160 mm à 175 mm.
  • Le système à plateau unique simplifie le fonctionnement et réduit le poids. La fixation directe du plateau (disponible en 40 et 42 dents) est à 8 vis et permet également de monter un powermeter. La technologie SRAM X-SYNC de dents larges et étroites assure un contrôle maximal de la chaîne. Les bras creux ultra-légers en fibre de carbone offrent une rigidité élevée et un faible poids. Le boîtier de pédalier DUB ajoute de la durabilité et de la simplicité de montage à tous les types de boîtiers de pédalier de cadre.
  • Les manivelles sont compatibles avec les chaînes 12 et 13 vitesses et sont compatibles avec tous les boîtiers de pédalier Sram Road DUB Wide, où la ligne de chaîne atteint une valeur de 47,5 mm.
Matériau : Carbone

Plateaux : à plateau unique

Engrenages : 42 dents

Type d'axe de manivelle : 29 mm (DUB)

Désignation technique : FC-RED-1W-E1

Technologie : X-Sync, DUB

Ligne de chaîne : 47,5 mm

Contenu de l'emballage : manivelle droite et gauche avec axe et plateau, sans cuvettes de boîtier de pédalier

Couleur : Natural carbon
Détails du produit
Kit SRAM Red
Nombre de vitesses 1x12
ID du produit 295603
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Marque fondée en 1987 aux États-Unis, qui a introduit de nombreuses solutions révolutionnaires au cours de son existence. Au fur et à mesure de son succès, la marque a progressivement acquis d'autres marques renommées telles que Sachs, Rock Shox, Avid, Truvativ, Zipp ou Quarq. Au début du nouveau millénaire, SRAM a également commencé à se consacrer aux composants pour le cyclisme sur route, devançant la concurrence avec le changement de vitesse électronique sans fil.

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