Bianchi Specialissima Comp Ultegra DI2 vélo, celeste
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Bianchi Specialissima Comp Ultegra DI2 vélo
Le tout nouveau Specialissima dit adieu aux compromis et se présente comme le meilleur outil pour la montagne et les longues ascensions. Le cadre léger et aérodynamiquement optimisé, ainsi que les groupes de composants, vous aident à exceller sur les longues distances en plaine, dans les descentes rapides et les montées interminables.La caractéristique commune de la nouvelle gamme Specialissima est un cadre aérodynamiquement optimisé avec une géométrie de course, un passage de câbles entièrement interne, et l'utilisation exclusive de groupes de changement de vitesse électroniques. Tous les modèles sont équipés de roues carbone développées en interne par Bianchi. Le cadre assure un dégagement pour les pneus jusqu'à 32 mm.
La version Comp est conçue pour les amateurs avertis à la recherche de hautes performances, quelle que soit la route empruntée.
Le cadre de 900 g partage les mêmes caractéristiques que le Specialissima PRO, mais il n'intègre pas la technologie CouterVail et le cockpit intégré en carbone est remplacé par un classique en aluminium. Découvrez-le avec le groupe Shimano ULTEGRA DI2 12SP
Aéro - optimisation
Le Specialissima Comp reprend toutes les formes du modèle haut de gamme, mais il n'inclut pas le cockpit carbone entièrement intégré, le remplaçant par un classique en aluminium. Cependant, il est entièrement compatible avec le nouveau cockpit Bianchi pour de futures améliorations.
Expert en ascensions
Développé avec des professionnels, le nouveau Specialissima Comp s'inspire du modèle haut de gamme et présente une forme optimisée des bases et du triangle avant.
Roues carbone
Le Specialissima Comp est équipé de roues carbone de la marque sœur Velomann.
La photo présentée est uniquement illustrative. Le vélo est de la même couleur, mais avec un équipement différent !
Vélo de route pour cyclistes sur route expérimentés qui parcourent des milliers de kilomètres par an. Convient pour un entraînement régulier ou intensif, les courses amateurs et les longues sorties. Un excellent équipement et un poids plume sont des atouts sur lesquels vous pouvez compter.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Cadre |
Specialissima COMP carbon, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86,5x41 sizes 47-50-53-55-57-59cm
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| Fourche |
Specialissima COMP full Carbon, aero, integrated head, disc, 1.5 inch head, 12x100mm thru axle
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| Dérailleur |
Shimano Ultegra Di2
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| Dérailleur arrière |
Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150
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| Dérailleur avant |
Shimano, FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type, down swing, top gear 50-54T, for rear 12-speed
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| Cassette |
Shimano Ultegra, CS-R8100,Ultegra 12sp
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| Chaîne |
Shimano Ultegra 12sp CN-M8100
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| Pédalier |
Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 52x36T, Crank Length: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm
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| Freins |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160 mm rotor, resin pad
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| Disques de frein |
Shimano RT-CL800 center lock type w/Ice Tech, 160mm front rear
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| Roues |
Velomann Palladium, profil 33 mm, 700x21c, 24h, corps XDR, motif de rayons 2 pour 1, tubeless-ready, poids 1460 g (±5 %), roulements à cartouche scellés
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| Pneus |
Pirelli P ZERO™ Race TT , 700 x 26C, 127 TPI
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| Tige de selle |
Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
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| Selle |
Velomann Mitora139, open flow, rails AISI, nylon renforcé au carbone Largeur: 139 mm, Longueur: 250 mm, Poids: 220 g (±2)
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| Potence |
Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system, Ext: 90 mm (47), 100 mm (50/53), 110 mm (55/57), 120 mm (59)
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| Guidon |
Velomann Aero Compact handlebar, alloy diam. 31.8 mm, reach 74 mm, drop 116 mm, Size: 400 mm-47/53 cm, 420 mm-55/59 cm
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| Jeu de direction |
Acros IS52 ICR Ss bearings
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| Boîtier de pédalier |
Shimano SM-BB72-41B, press fit for road, right & left adapter, bearing, inner cover
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 2x12 |
| Kit | Shimano Ultegra |
| Couleur | celeste |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 700C (28") |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Rigide |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 245005 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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