Cyclisme Vélos VTT Tout suspendu Yeti SB 120LR C2 29 bicykel, turquoise

Yeti

Yeti SB 120LR C2 29 bicykel, turquoise

Name: Yeti SB 120LR C2 29 bicykel, turquoise
Brand: Yeti
Price: 7599 EUR
Availability: OutOfstock

7 599 €

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Description du produit

Yeti SB 120LR C2 29 bicykel

Niveau et qualité de l'équipement

Cyclisme sportif et de compétition

Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.

Cadre en carbone

Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.

Freins à disque hydrauliques

Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.

Fourche à air

La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.

Amortisseur à air

Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.

Roues de 29”

L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.

Spécifications

Cadre	C/Series carbon fiber frame, Switch Infinity suspension technology, Threaded BB, internally tunneled cable routing, 148 mm x 12 mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot bearings, Universal derailleur hanger (UDH), and axle.
Fourche	RockShox PIKE Ultimate, 140 mm Cyclisme sportif et de compétition
Amortisseur	RockShox SUPER DELUXE Ultimate Niveau professionnel
Dérailleur	SRAM GX Eagle Pour des sorties régulières et plus longues
Dérailleur arrière	SRAM GX Eagle Pour des sorties régulières et plus longues
Chaîne	SRAM GX Eagle
Pédalier	SRAM GX Eagle 30T, 170 mm Pour des sorties régulières et plus longues
Freins	SRAM CODE R Pour des sorties régulières et plus longues
Roues	CrankBrothers Synthesis Enduro 30 mm
Pneu avant	Maxxis Minion DHF 2.5 EXO
Pneu arrière	Maxxis Aggressor 2.3 EXO
Tige de selle	ONEUP Dropper Post 31.6 mm, 210 mm
Selle	WTB Silverado
Potence	Burgtec Enduro MK3 35x50 mm
Guidon	Burgtec Ride Wide Alloy Eenduro 35x780 mm
Poignées	ODI Elite Pro
Jeu de direction	Cane Creek 40 IS Integrated Headset
Boîtier de pédalier	SRAM DUB BSA 73 mm

Si les pédales ne sont pas mentionnées dans les spécifications du vélo, celui-ci est probablement livré sans pédales.

Détails du produit

Sexe	Hommes, Unisexe
Année du modèle	2024
Nombre de vitesses	1x12
Kit	SRAM GX
Couleur	turquoise
Matériau	carbone
Matériau de la roue	Aluminium
Diamètre des roues	29"
Freins	Freins à disque hydrauliques
Fourche	Air
Débattement de la fourche	140 mm
Débattement arrière	120 mm
Tige de selle télescopique	oui
Type d'amortisseur	Air
Type de contrôle	mécanique
ID du produit	358217
EAN

Guide des tailles

Taille	XS	S	M	L	XL	XXL
Hauteur (cm)	147.5 - 160	155 - 170	165 - 180	178 - 190	185 - 200	196 - 210

Comment nous expédions les vélos

Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.

Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:

Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
1. Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
2. Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
3. Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
4. Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
5. Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
6. Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
7. Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
8. Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
9. Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.

Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:

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