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Farba: Gloss Sand Grey/Black
Kategória: MTB TRAIL
Modelová rada: MTB TRAIL XF ALU
Modelový ročník: 2021
Počet prevodov: 1x12
Veľkosť: 15.5"(S), 17.5"(M), 19" (L), 21"(XL)
Rám: Alu X6 Ultralite
Vidlica: Rock Shox 35 Gold RL, remote LO
Systém pruženia/tlmenia: DebonAir/Motion Control
Zdvih predný/zadný: 140mm/130mm
Zadné odpruženie: Rock Shox Monarch RT, 190x51mm
Hlavové zloženie: Acros AZX-212 R5, 1-1/8“ x 1.5“
Stredové zloženie: Shimano BB-RS500 PressFit, 41x92mm
Predstavec: ONE1 Alloy, 35mm
Riadítka: ONE1 Alloy Race Riser, 35mm, 760mm
Sedlovka: ONE1 Alloy Dropper, 30.9mm
Gripy: ONE1 Lock-On
Sedlo: Fizi:k Taiga
Brzdy: Shimano BL-M4100/BR-MT420 hydraulic disc brake 180/180mm
Radenie: Shimano Deore SL-M6100 RapidFire Plus
Prešmykač:
Prehadzovačka: Shimano Deore RD-M6100 Shadow Plus
Kľuky: Shimano FC-MT510 34T
Kazeta: Shimano CS-M6100-12 10-51T
Reťaz: Shimano CN-M6100
Predný náboj: Shimano HB-MT410-B CL 15x110mm
Zadný náboj: Shimano FH-MT410 CL 12x148mm
Ráfiky: Stars J30D 32H
Drôty: Sapim Leader Black
Plášte: Schwalbe Nobby Nic Performance 29x2.35" ADDIX
Pedále:
Váha: 14.8 kg
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano Deore |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 118927 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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