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SCOTT Spark 960 29 bicykel
Un vélo tout suspendu performant avec lequel vous gérerez facilement des sorties régulières tout-terrain ainsi que des excursions d'une journée en montagne. Équipement avec un bon rapport performance et durabilité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Spark Alloy SL 6011 Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148 mm with 55 mm Chainline
|
| Fourche |
RockShox Judy Silver TK Solo Air 15x110 mm QR axle / 42 mm offset / Tapered Steerer 2-Modes / Reb. Adj. / Lockout / 130 mm travel
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| Amortisseur |
X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Reb. Adj. Travel 120-80-Lockout / T165x45 mm
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| Dérailleur |
Shimano Deore SL-M6100-R / Rapidfire Plus
|
| Dérailleur arrière |
Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus / 12 Speed
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| Cassette |
Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51T
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| Chaîne |
KMC X12
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| Pédalier |
Praxis Cadet M24 55 mm CL / 32T BB-SetPraxis M24 BB92 / shell 41x92 mm
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| Freins |
Shimano MT501 Disc, Shimano SM-RT54 CL / 180 mm
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| Jantes |
Syncros X-30SE / 32H / 30mm
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| Moyeu avant |
Shimano HB-MT410-B CL / 15x110 mm
|
| Moyeu arrière |
Shimano FH-MT410-B CL / 12x148 mm / Micro Spline
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| Rayons |
Stainless Black 15G / 1.8 mm
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| Pneus |
Schwalbe Wicked Will / 29x2.4" Performance / TLR / Foldable / Addix
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| Tige de selle |
Syncros Duncan Dropper Post 2.5 31.6 mm / S & M size 125 mm / L size 150 mm / XL size 170 mm
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| Selle |
Syncros Tofino 2.5 Regular
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| Potence |
Syncros DC 3.0 Syncros Cable Integration System 0° rise / 6061 Alloy / 31.8 mm / 1 1/8"
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| Guidon |
Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B. mini Rise / back sweep 8° / 760 mm
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| Poignées |
Syncros Performance XC lock-on grips
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| Jeu de direction |
Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +- 0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
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| Ovládanie pruženia |
SCOTT TwinLoc 2 Technology Suspension & Dropper Remote 3 Suspension modes
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano Deore |
| Poids | 14.95 kg |
| Couleur | bleu |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 130 mm |
| Débattement arrière | nastaviteľný: 80 - 120 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 307398 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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