Rock Machine Blizzard 90 - 27,5" (testovací), model 2016
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Tento bicykel je jazdený a bol použitý ako testovací. Z tohto dôvodu je zlacnený. Zákazník potvrdením objednávky prehlasuje, že bol o tejto skutočnosti informovaný a je si vedomý, že sa nejedná o nový bicykel. Vady vzniknuté používaním: opotrebovaný intenzívnym jazdením, na predstavci je poškodený závit, rám má škrabance na viacerých miestach.
Rám/zdvih (P/Z MM): Alu 6061.T6 Multibutted, 140/140
Vidlica: Rock Shox Revelation TK Tapered, 15mm + PopLoc remote LO
Zadné odpruženie: Rock Shox Monarch RT3
Kľuky s prevodníkmi: Shimano XT Hollowtech II 38X24 / 2*10
Predný menič: Shimano SLX D-Type
Zadný menič: Shimano XT DGS Shadow Plus
Radiace páčky: Shimano XT I-spec Rapid Fire 2x10
Kazeta: Shimano HG50 11-36T
Reťaz: FSA CN-910 Drive Link
Brzdy: Shimano BR-M615 hydraulic disc brake, rotor 180/180mm
Stredové zloženie: Shimano SM-BB70
Hlavové zloženie: FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E
Náboje: ONE Race Ultralight 15mm/12mm
Ráfiky: Weinmann DiscBull
Špice: Sapim stainless
Plášte: Schwalbe Nobby Nic Performance 27.5x2.35“
Predstavec: Truvativ Stylo T20
Riadítka: ONE Sport SL 31.8mm low rised
Gripy: ONE MTB Lock-On Dual density kraton-gel
Sedlovka: Kind Shock LEV Integra
Sedlo: WTB Volt
Hmotnosť:13.9 kg
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2016 |
| Nombre de vitesses | 2x10 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 84977 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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