Marin Wolf Ridge Pro 29 bicykel, čierna/červená, testovací
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MARIN Wolf Ridge Pro 29 bicykel
Endro a all-mountain špecialita Wolf Ridge Pro od Marin.
Tento bicykel bol testovaný.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Full Unidirectional Carbon Fiber Frame, Naild R3ACT – 2 Play Suspension Technology, 160 mm Travel, 148 mm Boost Rear Spacing, Naild 12-3-9 Locking Quick Release Thru-Axle
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| Fourche |
Fox Float 36 29", Performance Elite, Fit 4 3-Position, High and Low Speed Compression Adjustment, Rebound Adjustment, 110x15 mm Boost Spacing, 51 mm Offset
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| Amortisseur |
ROck Shox Monarch R 25.4 mm x M8 Upper Hardware, Custom Lower Hardware
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| Dérailleur |
SRAM XX1 Eagle, 1x12-Speed
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| Dérailleur arrière |
SRAM XX1 Eagle, 12-Speed
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| Cassette |
SRAM XG-1299 12-Speed, 10-50T
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| Chaîne |
SRAM XX1 Eagle
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| Pédalier |
Truvativ Descendant Carbon, Direct Mount 12-Speed 34T, Boost Spacing
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| Frein avant |
SRAM Guide Ultimate Hydraulic Disc, 200 mm kotúč
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| Frein arrière |
SRAM Guide Ultimate Hydraulic Disc, 180 mm kotúč
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| Leviers de frein |
SRAM Guide Ultimate Hydraulic
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| Jantes |
e*thirteen TRS Race, Carbon Fiber Rim, 28H, 31 mm Inner, Hookless, Tubeless Ready
|
| Moyeu avant |
e*thirteen TRS Race, Carbon Shell, Machined Aluminum Flanges
|
| Moyeu arrière |
e*thirteen TRS Race, Carbon Shell, Machined Aluminum Flanges, 660 Freehub
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| Rayons |
The Hive Triple-Butted, Black
|
| Pneus |
predný: WTB Vigilante 29x2.3", TCS Light/Fast, Tubeless Compatible
zadný: WTB Breakout, 29x2.3", TCS Light/Fast, Tubeless Compatible |
| Tige de selle |
KS LEV SIO Dropper Post, Custom Offset Head, Southpaw Lever, S: 120 mm zdvih, M-XL: 150 mm zdvih
|
| Selle |
WTB Volt Race
|
| Potence |
marin
|
| Guidon |
Truvativ Descedant DH 800
|
| Poignées |
Marin Locking
|
| Jeu de direction |
FSA No 42/ACB, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
|
| Boîtier de pédalier |
SRAM GXP BB92
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| Année du modèle | 2018 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Autre |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | predný 160 mm/ zadný 160 mm |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 147922 |
MTB
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 160 - 167.5 | 167.5 - 177.5 | 177.5 - 188 | 188 - 193 |
| Taille (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 150 - 160 | 160 - 167.5 | 167.5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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