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Kellys Thorx 50 29 bicykel
Des vélos pour ceux qui veulent un poids plume, un fonctionnement à 100 % au niveau professionnel et qui ne se contentent que du meilleur. Les cadres en alliages ultra-légers ou en carbone sont complétés par des composants et technologies haut de gamme.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
KELLYS Allmountain 29 / Think Link® suspension system, zadný zdvih 140 mm, tapered HT, internal routing, pevná os 12x148 mm Boost
|
| Fourche |
ROCK SHOX Pike Select (29) Boost, 150 mm, DebonAir / Charger RC / Maxle Stealth 15 mm thru axle
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| Amortisseur |
ROCK SHOX Deluxe Ultimate RCT, DebonAir (210x55 mm)
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| Dérailleur |
Shimano SLX SL-M7100-IR Rapidfire Plus (I-Spec EV)
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| Dérailleur arrière |
Shimano Deore XT M8100 (direct mount)
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| Cassette |
SHIMANO CS-M7100-12 (10-51T)
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| Chaîne |
SHIMANO CN-M6100 (114 článkov)
|
| Pédalier |
SHIMANO Deore XT M8120-1 Hollowtech II (32T) - dĺžka 175 mm
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| Freins |
SHIMANO Deore XT M8100 Hydraulic Disc
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| Leviers de frein |
Shimano Deore XT BL-M8100
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| Disques de frein |
avant 180 mm / arrière 180 mm
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| Jantes |
KLS Valor 2 Disc 622x27 (32 dier)
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| Moyeux |
SHIMANO SLX M7110-B Disc Center Lock (15x110 mm / 12x148 mm / 32 dier)
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| Pneus |
predný SCHWALBE Hans Dampf Evo Super Trail 60-622 (29x2.35) Tubeless Easy, ADDIX Soft, folding / zadní SCHWALBE Nobby Nic Evo Super Terrain 60-622 (29x2.35) Tubeless Easy, ADDIX SpeedGrip, folding
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| Tige de selle |
KS e20-i Remote Telescopic - diam 30.9 mm / dĺžka 474 mm, zdvih 150 mm
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| Selle |
fi’zi:k Taiga, S-alloy rails
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| Potence |
RACE FACE Ride 35 - diam 28.6 mm / bar bore 35 mm / 6° / dĺžka 50 mm
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| Guidon |
RACE FACE Ride 35 RiseBar - diam 35 mm / rise 20 mm / largeur 760 mm
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| Poignées |
KLS Poison
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| Jeu de direction |
FSA 1.5 integrated
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| Boîtier de pédalier |
SHIMANO Press-Fit BB71-41A
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| Pédales |
KLS Master
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| Axe traversant |
predná ROCK SHOX Maxle Stealth 15x110 mm / zadná Mr.control 12x177 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Couleur | gris |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 150 mm |
| Débattement arrière | 140 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 224359 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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