GT Sensor 29 Comp 2019 horský bicykel
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Kompletne prepracovaný Sensor na 29" kolesách so systémom pruženia LTS. Hliníkový rám, zdvih 130mm.
Rám: All New Sensor Alloy, 130mm rear wheel travel, alloy front and rear frame, Boost 148 rear spacing, ISCG05 mounts, sealed bearing Lockr pivots , metric trunnion shock mounts, coil shock compatible
Vidlica: RockShox Sektor RL, 130mm, Debonaire, 15x110, tapered steerer
Tlmič: RockShox Deluxe R, 185x50mm, Metric trunnion
Kľuky: Race Face Ride Cinch, 30T
Stredové zloženie: Race Face BSA
Radiace páčky: Shimano SLX, 1x11
Kazeta: Sunrace, 11-46, 11-speed
Reťaz: KMC X11, 11-speed
Prehadzovačka: Shimano SLX Shadow Plus, Direct Mount, GS Cage
Ráfiky: Alex MD27, 32h , tubeless ready
Náboje: All Terra Tall Flange Alloy disc 15x110 front, 12x148 rear, centerlock
Brzdy: Shimano MT400 hydro kotúčové, 180 / 180mm RT10 Rotors
Predstavec: All Terra 3D Forged Alloy, 31.8, 7 °
Hlavové zloženie: FSA Orbit C-40-B
Riadidlá: All Terra Alloy Rise r, Double-butted 6061, 15mm rise, 760mm
Drôty: Stainless Steel, 14g
Plášte: Schwalbe Nobby Nic Performance 29 x 2.35" , tubeless ready
Sedlo: WTB Silverado Šport
Sedlovka: All Terra Dropper Post w / 1x Lever, 100mm (XS-S) 120mm (ML) 130mm (XL)
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Année du modèle | 2019 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano SLX |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 73321 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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