GT Sensor 27,5 Elite horský bicykel, model 2015 čierna/sivá
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GT Sensor Elite má pevný, ale zároveň ľahký hydroformovaný duralový rám. Zdvih 130 mm je pre tento typ kolies optimálny. Vidlica RockShox Sektor Silver TK 27.5 Solo Air so zamykaním a tlmič Fox Float CTD Boost Valve so zamykaním zaistí, že bike bude v teréne maximálne agilný a ovládateľný.
GT Sensor Elite je osadený komponentmi Shimano Deore s 3x10 prevodmi. Hydraulické brzdy Shimano sú spoľahlivé v každom okamihu. Na bicykli sú rýchle plášte Continental X-King.
Rám - COR Trail Philosophy, 6069 Hydroformed Aluminum Frame, 130mm Travel Independent Drivetrain® AOS Suspension System w / Forged Linkage, Pivots, 1 1/8" -1 1/2" Integrated head Tube, and 135mm QR dropouts
Vidlica - RockShox Sektor Silver TK 27.5 Solo Air, 130mm Travel, 15x100mm Maxl, w / Lockout & Rebound Adjust, Tapered Alloy steerer
Tlmič - Fox Racing Shox Float CTD, 7.25" x1.75" Air Shock , w / Rebound Adjust & Lockout
Prehadzovač - Shimano Deore Shadow Plus, Direct Mount, RD-M615-D
Prešmykač - Shimano Deore, FD-M611-D
Radenie - Shimano Deore, SL-M610, Rapid Fire
Brzdy - Shimano BR-M447 Hydraulic, w / 180mm Centerlock Rotor
Brzdové páčky - Shimano BR-M445
Kľuky - Shimano Deore, FC-M612, 40/30 / 22T, 3x10
Stredové zloženie - Shimano
Kazeta - Shimano CS-HG50-10, 11-36T, 10-speed
Ráfiky - Alex DP21, Double Wall 32H
Náboje - All Terra Tall Flange Alloy Centerlock Disc, Sealed Bearing, 15x100mm Thru Axle
Drôty - 14 / 15G Stainless, Black
Plášte - Continental X-King 27.5 x2.4" , Folding
Reťaz - KMC X10
Riadidlá - Kore XCD-R1, AL6061 DB, 740mm
Predstavec - Kore XCD1, 1-1 / 8" Threadless, 6 ° Rise, 31.8mm Clamp, 80mm
Hlavové zloženie - Orbit C-40-ACB
Pedále - nie sú k dispozícii
Sedlo - WTB Silverado
Sedlovka - All Terra 2-bolt, 34.9x400mm
Farba - čierna/sivá
Veľkosti - S, M, L, XL
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
| Année du modèle | 2015 |
| Matériau | aluminium |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 8959 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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