GT Sensor 27,5 Comp 2018 Gloss Neon Yellow horský bicykel
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Vidlica: SR Suntour Aion-TR LOR, 140mm zdvih, 15x100mm pevná os, Lockout & Rebound Adjust
Kľuky: FSA Gamma Drive MegaExo MTB, 36/22 zubov, 2x10 rýchlosť
Stredové zloženie: FSA
Radiace páčky: Shimano Deore, Rapid Fire
Kazeta: Sunrace CSMS1 11-36 zubov, 10 rýchlostí
Reťaz: KMC X10 -1
Prešmykač: Shimano Deore
Prehadzovačka: Deore Shadow Plus GS
Ráfiky: Alex MD25, Tubeless Compatible, 32 dier
Náboje: (predné) All Terra Tall Flange Alloy Centerlock Disc, 15x100mm pevná os, (zadná) Shimano M6000 Centerlock
pedále: N / A
Brzdy: Shimano M365, Hydraulic Disc, kotúče 180 / 180mm Centerlock
Predstavec: All Terra, 1-1 / 8" Threadless, uhol 6, dĺžka 60mm
Hlavové zloženie: FSA Orbit C-40-ACB
riadidlá: All Terra AL6061 DB, šírka 760 mm
Brzdové páky: Shimano Hydraulic Disc
Drôty: 1 4 / 15G Stainless
Plášte: (predné) Schwalbe Tough Tom K-Guard 27.5x2.35" (zadná) 27.5x2.25"
Sedlo: WTB Silverado Šport
Sedlovka: All Terra 2-bolt, 34.9x400mm
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
| Année du modèle | 2018 |
| Nombre de vitesses | 2x10 |
| Kit | Shimano Deore |
| Matériau | aluminium |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 57599 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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