GT Fury 27/29 Pro, model 2020
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Tlmič: Rock Shox Super Deluxe Coil Ultimate DH 225×75, Metric Trunnion
Vidlica: RockShox BoXXer Select Charger RC 29, 190/200mm, adjustable rebound and compression, BOOST 20x110mm Maxle Stealth
Kľuky: Truvativ Descendent 6K, Dub, 32t, 170mm (S-L), 175mm (XL)
Prehadzovačka: SRAM GX DH Mid Cage
Radenie: SRAM GX DH Trigger, 7-speed
Kazeta: SRAM PG 720, 11-25, 7-speed DH
Reťaz: SRAM PC-1110, 11-speed
Ráfiky: DT Swiss E 512, 32h
Plášte: Maxxis Minion DHF 27.5/29″ x 2.5″, 3C Compound, DH Casing, tubeless readyMaxxis Minion DHF 27.7/29″ x 2.5″, 3C Compound, DH Casing, tubeless ready
Náboje: Formula, 20x110mm BoostFormula 12x148mm Boost
Špice: DT Swiss Alpine II, Black
Brzdy: SRAM Code R hydro disc, 200/200mm Centerline rotors
Brzdové páky: SRAM Code R
Riadítka: SPANK Spoon 785, 20mm Rise, 31.8mm Clamp
Predstavec: SPANK Spike 25/30 DM Stem, 31.8mm Clamp
Gripy: GT Statement2 Double Lock-on Grips
Hlavové zloženie: Integrated FSA sealed bearing
Sedlo: Fabric Scoop Shallow Elite, cr-mo rails
Sedlovka: SPANK 2-bolt, 31.6mm
Extra: Downtube Protector, Custom e.thirteen Chainguide
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 1x7 |
| Kit | SRAM GX |
| Matériau | carbone |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 100436 |
| Taille | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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