Giant Stance 2 29 bicykel, misty forest
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Giant Stance 2 29 bicykel
Hliníkový rám ALUXXRámy ALUXX vyrábané z kvalitnej hliníkovej zliatiny v našej vlastnej továrni prinášajú vysokú tuhosť a pevnosť pri nízkej hmotnosti. Samozrejmosťou je moderný design s vnútorným vedením bowdenov. Geometria rámu je plne optimalizovaná pre 29“ kolesá, ktoré poskytujú viac obratnosti v technických pasážach , dobrú zotrvačnosť a trakciu, ktorá sa prejaví napríklad v zákrutách, alebo pri brzdení.
Kvalitné odpruženie
Odpruženie FlexPoint predstavuje osvedčené a bežne používané jednočapové zavesenie zadnej stavby s pomocným prepákovaním. Ide teda o systém, ktorý je konštrukčne veľmi jednoduchý, ale pritom plne funkčný. Výhodou je ľahká údržba, pretože menej čapov znamená aj menej ložísk. FlexPoint poskytuje zdvih 125 mm a prostredníctvom vzduchového tlmiča citlivo reaguje na väčšie aj menšie nerovnosti. Vzduchová odpružená vidlica poskytuje zdvih 140 mm.
Pripravené na traily
Ponúkané modely sú vybavené teleskopickou sedlovkou, vďaka ktorej bude jazda v zjazdoch a v technických pasážach bezpečnejšia a zábavnejšia. V ťažšom teréne určite oceníte aj širšie riadidlá, ktoré zaistia lepšiu ovládateľnosť bicykla, a viac istoty vám dodajú aj širšie trail/enduro plášte. Bicykle sú navyše už z výroby v bezdušovej úprave (stačí len aplikovať tesniaci tmel), čo prináša lepšie jazdné vlastnosti a znižuje riziko defektu.
Le vélo remplira sa fonction, la conduite tout-terrain sera un peu plus confortable, mais il n'est pas conçu pour des sorties fréquentes sur terrain technique. Il faut s'attendre à un poids supérieur et à des composants nécessitant un réglage et un entretien réguliers.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
ALUXX-grade aluminum, 125 mm FlexPoint suspension, 12x148 mm thru-axle
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| Fourche |
Giant STL 34 RCL, 140 mm, Boost 15x110 mm QR, custom tuned for Giant
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| Amortisseur |
Suntour Raidon R, 190x45 mm
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| Dérailleur |
Shimano CUES SL-6000-10R, 1x10
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| Dérailleur arrière |
Shimano CUES RD-U6000
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| Cassette |
Shimano CUES CS-LG300, 11-48T
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| Chaîne |
Shimano CUES-LG500
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| Pédalier |
Shimano CUES FC-U6000-1, 30T, 170 mm
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| Freins |
Shimano BL-MT201/BR-MT200, hydraulic, Shimano RT-26 rotors [F] 180 mm, [R] 180 mm
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| Jantes |
Giant AM 29 alloy, tubeless ready
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| Moyeux |
[F] Giant Tracker Performance Boost 15x110 mm, sealed bearing[R] Giant Tracker Giant Sport QR 141 mm, loose ball
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| Rayons |
Sapim
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| Pneus |
[F] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, EXO, TR
[R] Maxxis Dissector 29x2.4 WT, Dual, EXO, TR |
| Tige de selle |
Giant Contact Switch AT dropper, remote S: 140 mm - 110 mm travel / 30.9 x 395 mm M: 170 mm - 140 mm travel / 30.9 x 470 mm L: 200 mm - 170 mm travel / 30.9 x 530 mm XL: 200 mm - 170 mm travel / 30.9 x 530 mm
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| Selle |
Giant Romero
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| Potence |
Giant Contact SL 35 S: 40 mm, M: 40 mm, L: 50 mm, XL: 50 mm
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| Guidon |
Giant Contact SL TR35, 780 x 35 mm
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| Poignées |
Giant Sole-O
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| Boîtier de pédalier |
Shimano, threaded
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| Accessoires |
tubeless kit
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x10 |
| Kit | Autre |
| Taille | XL |
| Couleur | misty forest |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 140 mm |
| Débattement arrière | 125 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| Taille max. du plateau | 32T |
| Largeur max. du pneu | 2.4" |
| ID du produit | 272068 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
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- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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