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Farba: Black Ti / Chrome
Rám: AluxX SL Aluminum, odpruženie Maestro, zdvih 146 mm
Vidlica: FOX 38 Performance Elite, GRIP2, zdvih 170 mm, pevná osa 110x15 mm (Kabolt), 44 mm offset
Tlmič: FOX X2 Performance, rozmer 205/60, naladený pre Giant
Riadidlá: Giant Contact SL TR35, 800x35 mm, 20 mm zvýšenie
Predstavec: Giant Contact SL 35
Sedlovka: Giant Contact Switch, teleskopická, 30,9 mm
Sedlo: Giant Romero
Pedále: -
Radenie: Shimano Deore XT, prevody 1x12
Prešmykač: -
Prehadzovačka: Shimano Deore XT
Brzdy: Shimano Deore
Brzdové páky: Shimano Deore
Kazeta: Shimano SLX, 10-51 zubov
Reťaz: KMC X12
Kľuky: Shimano Deore XT, prevodník 32 zubov, vodítko reťaze MRP AMG V2
Stredové zloženie: Shimano, press fit
Ráfiky: Giant TR-1 29 WheelSystem, hliníkové ráfiky, 30 mm vnútorná šírka
Náboje: Giant TR-1 29 WheelSystem, Boost pevnej osi 110x15 a 148x12 mm
Špice: Giant TR-1 29 WheelSystem
Plášte: vpredu Maxxis Assegai 29x2.5 WT MaxxTerra EXO + TR / vzadu: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT MaxxTerra EXO + TR (bezdušové)
Doplnky: príprava na bezdušový prevádzku
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Année du modèle | 2021 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 114458 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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