Giant Anthem 29 1, model 2020
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Prix conseillé 5 799 €
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Rám AluxX SL Aluminum, odpruženie Maestro, zdvih 90 mm
Vidlica RockShox SID Select +, zdvih 100 mm, zamykanie z riadidiel TwistLoc, Boost pevná os 110x15 mm
Tlmič RockShox Deluxe select +
Riadidlá Giant Contact SL XC Flat, 780x31,8 mm
Predstavec Giant Contact SL
Sedlovka Giant Contact Composite, karbónová, 27,2 mm
Sedlo Giant Contact SL (Forward)
Radenie Shimano Deore XT, prevody 1x12
Prehadzovačka Shimano Deore XT
Brzdy Shimano Deore XT
Brzdové páky Shimano Deore XT
Kazeta Shimano SLX, 10-51 zubov
Reťaz Shimano SLX
Kľuky Shimano Deore XT, prevodník 32 zubov
Stredové zloženie Shimano, press fit
Ráfiky Giant XCR-1 29 Composite WheelSystem, karbónové ráfiky
Náboje Giant XCR-1 29 WheelSystem, Boost pevnej osi 110x15 a 148x12 mm, zadný náboj s orechom Micro Spline
Drôty Giant XCR-1 29 WheelSystem
Plášte Maxxis REKON Race EXO TR, 29x2. 25, bezdušové
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Année du modèle | 2020 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Matériau | aluminium |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 93481 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
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- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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Dobry den. Len pre zaujimavost, neviete aku ma hmotnost tento bicykel? (Idealne M alebo XL verzia. )
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Dobrý deň,
vo veľkosti M má 11,98kg.
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Dobrý deň, mám 180cm, je pre vhodná veľkosť M alebo skôr L? Ďakujem.
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Dobrý deň,
Osobne by som volil M pri Vašej výške. Je lepšie byť na vrchnej hranici veľkosti ako naopak na spodnej hranici.
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