GHOST Riot EN AL Essential 29 bicykel, red/dust
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GHOST Riot EN AL Essential 29 bicykel
GHOST Riot Trail Essential je celoodpružený enduro bike postavený na 29 palcových kolesách a hliníkovom ráme s komponentmi odpruženia Rock Shox, vďaka ktorým dosahuje agresívne zdvihy 170/160 mm. Prepákovanie tlmiča zadnej stavby s názvom Traction Link® prináša tony zábavy, kontroly a potrebnej tuhosti v zjazdových pasážach a neobmedzí vás ani pri cestách hore. Vzpriamená sedlovka, položená vidlica a dlhšie zadné vzpery sú hlavnými vlastnosťami najmodernejšej geometrie, ktorá stojí na Ghostom vyvinutom algoritme SUPERFIT®. Ten udáva optimálnu dĺžku jednotlivých rámových rúrok v závislosti na výške jazdca. Presné radenie obstaráva SRAM NX/GX Eagle s 1x12 prevodmi a precízny brzdný účinok zaisťujú štvorpiestové brzdy SRAM Code s 200 mm kotúčmi.- Perfektne vyvážený hliníkový rám
- Supercitlivé odpruženie Traction Link® (Virtual Pivot)
- Zadná stavba z jedného kusu hliníka s maximálnou torznou tuhosťou
- SUPERFIT® geometria
- Nízke ťažisko
- Jednodielne vahadlá s maximálnou tuhosťou
- Kabeláž ukrytá pod ochranným krytom dolnej rámovej rúrky
- Integrovaná ochrana po celej dĺžke reťazovej vzpery
Un vélo tout suspendu performant avec lequel vous gérerez facilement des sorties régulières tout-terrain ainsi que des excursions d'une journée en montagne. Équipement avec un bon rapport performance et durabilité.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à ressort
Son avantage est une sensibilité accrue et un fonctionnement dans toutes les conditions, surtout sur terrain difficile. Pour les disciplines cyclistes plus agressives (enduro, descente), il est nécessaire de trouver la bonne dureté de ressort. L'inconvénient principal est son poids plus élevé.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
RIOT AL (M-XL:29")
|
| Fourche |
RockShox Yari RC 170 mm
|
| Amortisseur |
RockShox Super Deluxe Coil Select R 160 mm
|
| Dérailleur |
SRAM NX Eagle
|
| Dérailleur arrière |
SRAM GX Eagle 12-S
|
| Cassette |
SRAM PG-1230 11-50
|
| Chaîne |
SRAM GX Eagle
|
| Pédalier |
Truvativ Descendant 6K Eagle 32T
|
| Freins |
SRAM Code R 200 mm Disc / SRAM Centerline 200 mm
|
| Leviers de frein |
SRAM Code R
|
| Jantes |
WTB ST i30
|
| Moyeux |
Shimano HB-MT400-B 15x110 mm / Shimano FH-MT400-B 12x148 mm
|
| Pneu avant |
Maxxis Assegai 3C MaxxGrip Exo+ 2.5 (M-XL 29")
|
| Pneu arrière |
Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Double Down 2.4 (M-XL 29")
|
| Tige de selle |
Ghost Alpha 1 34.9 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L/XL)
|
| Selle |
WTB Volt
|
| Potence |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
|
| Guidon |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 760/15 (S) 780/25 (M-XL)
|
| Poignées |
WTB Wafel
|
| Jeu de direction |
Acros Blocklock 135° AZX-582
|
| Boîtier de pédalier |
BSA 73
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2023 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | SRAM GX, SRAM NX |
| Taille | M, L, XL |
| Couleur | red/dust |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 170 mm |
| Débattement arrière | 160 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type d'amortisseur | Ressort |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 201414 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 164 cm | 164 - 176 cm | 174 - 186 cm | 184 - 198 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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