Cannondale Trigger 27,5 Alloy 4 horské kolo 2015 BAZAR
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Bazarové kolo, celoodpuržený hliníkový rám, vidlice Rock Shox Pike RCT3, Shimano SLX 2x10
Bazarové kolo Cannondale Triger 27,5 Alloy 4 je celoodpružený trail bike s hliníkovám rámem. Oproti seriovému modelu, je na tomto bazarovém kole velké množství změn. Luxusní enduro vidlice Rock Shox Pike RCT3 160/150mm. Zapletená kola DT Swiss, Kliky Shimano SLX, teleskopická sedlovka a spousta dalších detailů. Výsledkem je moc hezké, servisované kolo ve velmi dobrém stavu vhodné na rozbité lesní cesty a tratě.
Užívejte dobrodružství a nedělejte kompromisy.
Potřebujete velké nebo naopak maximálně efektivní odpružení? Položenou geometrii do sjezdu nebo strmou k výjezdům? Nový Trigger má vše co potřebujete dohromady. Nově přepracovaný tlumič Fox DYAD umožňuje měnit geometrii i zdvih kola podle terénu, kterým zrovna projíždíte. Díky tomu je nejuniverzálnějším kolem, které jsme kdy vyrobili. Jediné kolo do vaší garáže.
Profil jezdce:
Dobrodruh, kterého zajímá, co leží za dalším horským průsmykem a potřebuje kolo, které šplhá stejně efektivně, jako jede z kopce dolů.
Rám : Trigger 27.5, 140/85mm, SmartFormed Alloy, BB30, ISCG03, 1.5 Si headtube
Vidlice : Rock Shox Pike RCT3 160/150 mm
Tlumič : Fox DYAD RT2, 140/85mm adj. travel, 2015 tune
Kliky : Shimano SLX Hollowtech II 38-24
Středové složení : FSA Octalink w/ BB30 adapter
Řadící páčky : Shimano SLX w/ I-Spec
Kazeta : Shimano Deore, 11-36, 10-speed
Řetěz : KMC X10, 10-speed
Přesmykač : Shimano XT
Přehazovačka : Shimano SLX, Shadow Plus M7000
Ráfky : DT Swiss M1900
Náboje : DT Swiss M1900
Brzdy : Shimano XT M8000
Představec : Cannondale C4, 1.5", 31.8, 7 deg.
Řídítka : Answer Protaper 810
Brzdové páky : Shimano XT M8000
Dráty : DT Swiss
Pláště : Maxxis Aggressor EXO TR 27,5x2,3 + Maxxis Tomahawk 3C Exo 27,5x2,3
Sedlo : Specialized Henge
Sedlovka : Teleskopická Giant 150 mm
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Roues de 27,5”
Taille universelle pour une large gamme de vélos. Les avantages sont une meilleure maniabilité sur terrain, une traction et un confort accrus, tout en conservant une bonne agilité. Poids légèrement plus élevé.
| Année du modèle | 2015 |
| Nombre de vitesses | 2x10 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Matériau | aluminium |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 75797 |
VTT, Vélos de ville et VTC
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taille | Taille du cycliste |
|---|---|
| Universelle | 139-190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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