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BMC Fourstroke R 01 ONE 29 bicykel, carbon/firestorm
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BMC Fourstroke R 01 ONE 29 bicykel
Niveau et qualité de l'équipementhelp
Des vélos pour ceux qui veulent un poids plume, un fonctionnement à 100 % au niveau professionnel et qui ne se contentent que du meilleur. Les cadres en alliages ultra-légers ou en carbone sont complétés par des composants et technologies haut de gamme.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
Spécifications
| Cadre |
Fourstroke R 01 | 01 Premium Carbon with Autodrop Technology | APS Suspension System | 120 mm Travel | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148 mm Boost Thru-Axle
|
| Fourche |
Öhlins RXC34 Carbon | 120 mm Travel | DT Swisss Remote Lockout | 44 mm offset
|
| Amortisseur |
Öhlins TXC2 Air | 120 mm Travel | DT Swiss Remote Lockout
|
| Dérailleur |
SRAM AXS Pod Controller
|
| Dérailleur arrière |
SRAM XX SL Eagle Transmission
|
| Cassette |
SRAM XX SL Eagle Transmission XS-1299 | 10-52T
|
| Chaîne |
SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop
|
| Pédalier |
SRAM XX SL Eagle Carbon | 34T | SRAM XX SL Power Meter
|
| Freins |
SRAM Motive Ultimate (DB-MOTV-ULT-A1)
|
| Disques de frein |
SRAM HS2 | Centerlock | 180 / 180 mm
|
| Jantes |
DT Swiss XRC 1200 | 30 mm Inner Width
|
| Moyeux |
DT Swiss
|
| Pneus |
Vittoria Mezcal | Tubeless | 2.35"
|
| Tige de selle |
BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost | 80 mm Drop
|
| Selle |
Prologo Dimension NDR Nack
|
| Guidon |
ICS Carbon XC | One-Piece Full Carbon Cockpit | 760 mm width | 3° Up sweep | 8° Back sweep | -19° Stem angle
|
| Boîtier de pédalier |
PF92 Bottom Bracket
|
Si les pédales ne sont pas mentionnées dans les spécifications du vélo, celui-ci est probablement livré sans pédales.
Détails du produit
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2026 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Autre |
| Couleur | carbon/firestorm |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Carbone |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 120 mm |
| Débattement arrière | 120 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | électronique |
| ID du produit | 381424 |
Les tableaux des tailles sont donnés à titre indicatif. Chaque catégorie et chaque modèle a sa propre géométrie spécifique et ses mesures, que vous trouverez avec un calculateur pour choisir la bonne taille sur le site du fabricant.
Vélos de route (et Kaius)
| Taille | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
Notre processus d'expédition des vélos est le suivant:
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
Vidéo illustrative pour le réglage du vélo:
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Que signifie le nom de la marque suisse BMC? C'est l'abréviation de "Bicycle Manufacturing Company", ce qui est simple et direct, comme leurs vélos eux-mêmes. Le design épuré et les éléments où la fonction est plus importante que l'effet sont typiques. La marque BMC fait partie du cyclisme professionnel depuis de nombreuses années, elle a même à son palmarès une victoire au classement général du Tour De France.
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