Bianchi Methanol CV FS 9.3 XT/SLX 29 bicykel, celeste/čierna
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Bianchi Methanol CV FS 9.3 XT/SLX 29 bicykel
Bianchi prináša nový ultimátny celoodpružený XC stroj - úplne nový Methanol CV FS, ktorý prichádza s prepracovanou geometriou a pretekárskym rodokmeňom. Prepracovaná geometria znamená, že zadná stavba je kratšia, „reach“ dlhší a uhol hlavovej rúrky je viac položený. Vďaka tomu sa podarilo vytvoriť perfektný bicykel pre každého cross-country nadšenca alebo milovníka maratónov.Úplne nový karbónový rám je skonštruovaný výhradne pre použitie s jednoprevodníkovými sadami, čím sa minimalizuje celková hmotnosť. Rám disponuje vnútorným vedením kabeláže a predprípravou na vnútrom vedenú teleskopickú sedlovku. Zmestia sa sem plášte až do šírky 2.4" aj vďaka zadnej pevnej oske v rozmere boost – 12x148.
Vďaka patentovanému Bianchi Countervail systému - špeciálnej kombinácii karbónu s viskoelastickou živicou, ktorá pohlcuje až 80 % vibrácií z nárazov pri jazde terénom zvládnete aj technické zjazdy s ľahkosťou a bez najmenších problémov.
BIANCHI Methanol CV FS - silný a spoľahlivý partner pre úspešné prekonanie najťažších tratí, koreňov, skalných úsekov a drsných zjazdov, ktoré nájdete na trati XC alebo maratónu.
Le tout-terrain technique ou même la compétition ne poseront aucun problème à ce vélo. Un équipement de qualité sans compromis, apprécié aussi bien par les amateurs d'aventure que par les compétiteurs réguliers.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Amortisseur à air
Lors de l'achat d'un vélo, il est nécessaire de le régler à la pression souhaitée en fonction du poids du cycliste (indiqué par le fabricant de l'amortisseur ou avec l'aide du vendeur). Il peut offrir plusieurs options de réglage de la course et de la suspension. Il nécessite un contrôle régulier et est également plus exigeant en matière d'entretien. Comparé à un amortisseur à ressort, il est considérablement plus léger.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Fourche |
RockShox Sid SL Select 29, Charger RL, Solo Air 100 mm
|
| Amortisseur |
SRAM Sid Luxe Select + RLR, 190/40 mm, Debonair, w/eyelets 20 mm x diam. 8 mm
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| Dérailleur |
Shimano SLX 12sp
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| Dérailleur arrière |
Shimano XT RD-M8100-SGS Shadow Design + 12sp
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| Cassette |
Shimano CS-M7100-12, 10-51T
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| Chaîne |
Shimano CN-M7100, 12sp
|
| Pédalier |
FC-MT511-1, 32T, 52 mm chainline, crank length 170 mm - 15 , 175 mm - 17/21
|
| Freins |
Shimano BR-M6100, Shimano RT-54 180 mm/160 mm
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| Roues |
WTB KOM light i25 29
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| Pneus |
Kenda Booster Pro 29x2.20"
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| Tige de selle |
Reparto Corse Carbon SB0, lenght: 350 mm-15'', 400 mm-17/21 , diam.31.6 mm, 0 mm seatback, carbon UD fiber shaft with forged head
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| Selle |
Fi'zi:k Taiga, S-alloy rails
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| Potence |
Reparto Corse, 3D forged AL7050-T6 w/forged alloy 4-bolt faceplate +/-7º, ext: 60 mm-15'', 70 mm-17, 80 mm-19 and 90 mm-21, 1.1/8, diam.31.8 mm
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| Guidon |
Reparto Corse, double butted AL2014-T6, width 740 mm, diam.31.8 mm, backsweep 9°
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| Poignées |
T-One T-GP43X
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| Jeu de direction |
Fsa Orbit C-40
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| Boîtier de pédalier |
Shimano BB-MT500-PA Pressfit 41x92 mm
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2024 |
| Nombre de vitesses | 1x12 |
| Kit | Shimano XT, Shimano SLX |
| Couleur | celeste/noir |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29\" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Débattement arrière | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type d'amortisseur | Air |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 294834 |
Vélos de route et gravel
| Taille | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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