Stedo Mask 29 vélo, noir mat
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Vélo Stedo Mask 29
Un moyen de transport polyvalent pour ceux qui ne prennent pas le cyclisme trop au sérieux et recherchent plutôt une alternative de transport à un prix abordable. Ce prix est généralement le compromis d'un poids plus élevé et d'un équipement en composants basique.
Cadre en aluminium
Un matériau plus léger, relativement durable et rigide, qui est abordable. Le matériau le plus répandu pour la fabrication de cadres de vélo.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à ressort
Il offre un confort adéquat, généralement monté sur les vélos pour les loisirs et les trajets moins exigeants. L'inconvénient est son poids relativement élevé.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
ALU 6061
|
| Fourche |
SR SUNTOUR XCM-DS-RL 100 mm
|
| Dérailleur |
SHIMANO ALTUS
|
| Dérailleur arrière |
SHIMANO ALTUS RD-M370-L
|
| Dérailleur avant |
SHIMANO ALTUS FD-M371
|
| Cassette |
SHIMANO CS-HG200-9 / 11-34
|
| Chaîne |
KMC X9
|
| Pédalier |
SHIMANO FC-M371-L / 22-44 / 170 mm
|
| Frein avant |
SHIMANO MT200
|
| Frein arrière |
SHIMANO MT200
|
| Moyeux |
SHIMANO TX505 / 36H
|
| Pneus |
Maxxis Pace 29x2,1
|
| Tige de selle |
STEDO 27,2x300 mm
|
| Selle |
STEDO
|
| Potence |
STEDO / 90 mm
|
| Guidon |
STEDO ALLOY largeur 680 mm
|
| Jeu de direction |
NECO H187 semi integrated
|
| Boîtier de pédalier |
NECO B910
|
| Pédales |
UNION ALU
|
| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2022 |
| Nombre de vitesses | 3x9 |
| Kit | Shimano Altus |
| Taille | 18", 20" |
| Couleur | noir |
| Matériau | aluminium |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Ressort |
| Débattement de la fourche | 100 mm |
| Tige de selle télescopique | non |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 181764 |
| Taille du cadre | Taille du cycliste |
|---|---|
| 15 - 16" | 155 - 160 cm |
| 16 - 17" | 160 - 165 cm |
| 17 - 18" | 165 - 170 cm |
| 18 - 19" | 170 - 175 cm |
| 19 - 20" | 175 - 180 cm |
| 20 - 21" | 180 - 185 cm |
| 21 - 22" | 185 - 190 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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