Rock Machine Blizz CR 50 29 vélo, granite vert mat
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Rock Machine Blizz CR 50 29 vélo
Le modèle le plus abordable du Blizz en carbone avec une seule couronne et une tige de selle télescopique. Il est équipé d'une fourche à suspension pneumatique RockShox avec un débattement de 130 mm. La patte UDH pour le dérailleur arrière et le passage interne des câbles dans des conduits minimisent les besoins d'entretien. Le système breveté SAPIM Secure lock contribue à des rayons plus stables. La transmission Shimano CUES 1x11 offre une large gamme de vitesses, un changement de vitesse facile et une durée de vie nettement plus longue des composants. Des freins hydrauliques Shimano MT500 fiables et pratiquement sans entretien complètent l'ensemble.- Cadre en carbone avec géométrie trail avancée et passage interne des câbles
- Fourche à suspension RockShox Recon Silver RL avec un débattement de 130 mm
- Transmission Shimano CUES 1x11 avec une plage de vitesses de 11–50T
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT500
- Tige de selle télescopique One1
- Pneus Goodyear Escape, TLR, 29 x 2.35"
- Jantes WTB STi 30
- Patte UDH pour le dérailleur arrière
- Rayons stables avec système SAPIM Secure lock
Idéal pour les amateurs de sport qui aiment passer du temps sur deux roues après le travail ou le week-end. Convient pour une pratique régulière allant des pistes cyclables, chemins de terre et forestiers jusqu'aux terrains moyennement techniques. Équipé de composants offrant un excellent compromis entre fiabilité et longévité.
Cadre en carbone
Un matériau léger, solide et en même temps élastique, qui absorbe bien les chocs et augmente le confort. Il faut s'attendre à un prix plus élevé.
Freins à disque hydrauliques
Fiable dans toutes les conditions, meilleure modulation de la puissance de freinage avec moins de force sur le levier. Poids plus élevé, entretien plus exigeant.
Fourche à air
La meilleure option en termes de rapport poids/confort. Offre plus d'options de réglage (rebond, compression). Nécessite un entretien régulier - le cycle d'entretien est spécifié par le fabricant de la fourche.
Roues de 29”
L'avantage est une meilleure capacité de franchissement du terrain, un meilleur roulement et une meilleure traction. Cependant, ils ont un poids plus élevé, ce qui est également vrai pour les pneus.
| Cadre |
Carbon Mid Modulus BF-FB-02, advanced trail geometry, internal cable routing via tubes, tire clearance 29 x 2.4" and 27.5 x 2.6"
|
| Fourche |
RockShox Recon Silver RL air, tapered, 15 x 110 mm thru-axle, 130 mm travel
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| Dérailleur |
Shimano SL-U6000
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| Dérailleur arrière |
Shimano RD-U6000
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| Cassette |
Shimano CS-LG400-11, 11–50T
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| Chaîne |
Shimano CN-LG500
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| Pédalier |
Shimano CUES FC-U6000, 32T
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| Freins |
Shimano MT500 / Shimano SM-RT54, ø 180 mm
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| Jantes |
WTB STi 30
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| Moyeu avant |
Shimano HB-TC500-15-B
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| Moyeu arrière |
Shimano FH-TC500-HM-B
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| Rayons |
Sapim Leader, Stainless Black, safety nipple lock
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| Pneus |
Goodyear Escape, TLR, 29 x 2.35", tan wall
|
| Tige de selle |
One1 telescopic alloy, ø 30.9 mm
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| Selle |
Selle Royal Flex Tex SRX
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| Potence |
TDS-C342 Alloy, ø 31.8 mm, 60 mm, +3°
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| Guidon |
One1, 760 mm, ø 31.8 mm
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| Poignées |
Herrmans Luna Lock
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| Jeu de direction |
FSA DX Pro, ZS44/EC49
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| Boîtier de pédalier |
Shimano Press Fit
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| Sexe | Hommes, Unisexe |
| Année du modèle | 2025 |
| Nombre de vitesses | 1x11 |
| Kit | Shimano Cues |
| Poids | 13,15 kg |
| Couleur | matte granite green |
| Matériau | carbone |
| Matériau de la roue | Aluminium |
| Diamètre des roues | 29" |
| Freins | Freins à disque hydrauliques |
| Fourche | Air |
| Débattement de la fourche | 130 mm |
| Tige de selle télescopique | oui |
| Type de contrôle | mécanique |
| ID du produit | 375199 |
| Taille du vélo | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Tous les vélos proposés sur la boutique MTBIKER sont neufs, jamais roulés, proviennent d'un distributeur officiel et bénéficient d'une garantie complète. Plusieurs marques proposent même une garantie à vie sur le cadre après enregistrement. Nous effectuons tout le service sous garantie dans les magasins MTBIKER après livraison en personne ou après envoi du vélo (ou d'une partie de celui-ci) par coursier.
- Le vélo est retiré du carton d'origine du fabricant.
- Le vélo est assemblé, contrôlé et réglé (dérailleur arrière, dérailleur avant, amortisseur, fourche, roues...)
- Le vélo est soigneusement emballé de nouveau dans son carton et expédié
- Si vous commandez le vélo pour un retrait en magasin ou une livraison à domicile, votre vélo vous attendra entièrement assemblé et vérifié
- Si vous commandez le vélo par transporteur à votre adresse, voici ce que vous devez faire chez vous:
- Sortir le vélo du carton et retirer soigneusement les films et matériaux de protection
- Installer le cintre sur la potence (1 minute, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter la roue avant sur la fourche (1 minute, sans outils si le vélo est équipé d'une attache rapide).
- Desserrer les vis du jeu de direction, aligner la potence avec la roue, serrer la vis supérieure du pivot de fourche puis serrer le jeu de direction (2 minutes, une clé Allen de 4 ou 5 mm est nécessaire).
- Monter les pédales sur les manivelles, en veillant à graisser le filetage de la pédale et à les installer soigneusement du bon côté (1 minute, une clé Allen de 8 mm ou une clé de 15 mm est nécessaire).
- Monter la tige de selle dans le cadre (10 secondes, sans outils si le cadre est équipé d'une attache rapide).
- Gonfler les pneus et éventuellement la fourche et l'amortisseur à la pression requise (2 minutes, une pompe est nécessaire).
- Vérifier le serrage des vis Allen et des attaches rapides (2 minutes, une clé Allen de 4 et 5 mm est nécessaire).
- Partez pour un tour d'essai ! Manipulez le vélo avec précaution jusqu'à ce que vous vous y habituiez. Si le vélo est équipé de freins à disque, leur puissance sera limitée au début - ils atteindront leur pleine efficacité après 4 à 5 freinages appuyés à vitesse élevée.
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